6Rポロ　オイルとフィルター交換(137,791km)

ポロについては、MGほど壊れることは無いハズなので、自分は週末のお出掛けに使ってるんだけど、メンテについては放置しすぎて、またしてもサービスインターバルのアリガタイ御言葉を頂きました。

オイル・レベルゲージを見てみたら、確かに・・・黒い、少ない。

なので、交換を。


警告が表示されるようになってから、すぐに交換しようとはしてたんだけど、雨が降ったり、風が強かったり、何かと用事が有ったり、ワクチン接種でバタバタしてたり・・・。

準備はしてあったんだけど・・・やっと今日、天気良し、風無し、ヒマはタップリ有り、気力は辛うじてアリマス！

で、朝、早朝8時前に散髪後、オイル交換を決行しました。

厄介なのがアンダーカバー。

T-25のトルクス9本で留まってるんだけど、リフトが欲しい・・・。

スロープで少し持ち上げて、あとは己の身をクルマの下にズリズリと潜り込ませて、腕が攣りそうになりながらも、取り外し完了。

そして、ドローっとドス黒いヤツを。

フィルターも。

6Rのフィルターは上に付いてるので、作業が楽です。

勿論、真っ黒です。

あとは、ドレンボルトとフィルターを付けて、オイルを入れました。
それと、サービスインターバルのリセットも忘れずに。

オイル交換だけなら３．５Ｌだけど、フィルターも交換したら、ちょうど４Ｌ。
少しは余るかと思ったけど、一缶使い切りました。

廃オイルとフィルター、オイルの缶はオートバックスに持ち込んで処分してもらいました。（無料）

ウチの地区は廃油処理をするところが無いので、業者に持ち込まないと処分できません。
みんな、どうやって処分してるのか・・・？