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気まぐれアラふぉーバイク野郎の愛車 [ホンダフィット]

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整備手帳

作業日：2017年10月26日

クラッチが切れない・・・

Item: クラッチが切れない・・・
Author: 気まぐれアラふぉーバイク野郎

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	30分以内

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4 日前にミッションオイルを交換し、シフトフィールが良くなって、上機嫌だったのですが・・・。

その後、2 日前辺りから、少しずつギヤが入りにくくなり、クラッチペダルのミートポイントが少しずつ奥に入って行き・・・。

今晩、遂にメイ一杯クラッチペダルを奥まで踏み込んでも、車両が前進してしまう状態になってしまいました（涙）。

赤信号で完全に停車してしまったら、ギヤが 1 速に入らなくて、超大変でしたヨ！

その後、夜遅くに何とかディーラーさんに辿り着きましたが、ディーラーさんも忙しいみたいで、修理までは数日間順番待ち状態・・・。

暫くの間、代車でしのぎます。

原因は、恐らくレリーズベアリングの劣化ですよねぇ。

50 万キロ無交換で、頑張った方でしょう！

パチパチ👏

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この記事へのコメント

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Forest-Shadow

2017年10月27日 0:44

お見舞い申し上げます(__)

最後はほぼノークラッチシフトだったんですね……
無事にディーラーに入庫して何よりですね。

将来の参考のために、続報待ってます。

コメントへの返答

2017年10月28日 0:07

赤信号で完全に停止した後、ギヤが入らなくて、まさに力づくで入れて、何とかディーラーさんまで辿り着きました。

ディーラさんには、沢山の点検＆修理待ちの車両があるようで、直ぐに作業に取り掛かれないようです。

夜ですと暗くて何も見えなかったので、明日改めてディーラーさんに伺い、現状を再確認予定です。

ぺぷとろんＨ

2017年10月27日 6:09

状況から推断すると、私もレリーズベアリング破損の可能性が高いと考えました。
ちなみにレリーズシリンダーはオーバーホール済でしょうか？もし未実施でしたら同時施工がベターと思い、お節介コメントした次第です。

コメントへの返答

2017年10月28日 0:15

アドバイスありがとうございます。

昼休みに、ディーラーさんに電話連絡したところ、フルード油面が低下していた、との事でした。

数年前から、クラッチペダルを踏むと、「シャコシャコ」と音もしていましたし・・・。

よって、レリーズベアリング交換の為、ミッションケースをバラす前に、先ずは外回りの油圧経路からのオイル漏れチェックをディーラーさんに依頼します。

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