Ritz Super Fuse ブレードタイプ（ミニ）  

室内、エンジンルーム併せて、ブレードを合計12個導入！！
ご存知の通り、1個1050円もする高級品ですね。
内訳は10Aを2個、15Aを6個、20Aを4個です。

今回施工していただいたヒューズは、
（室内）
・ライセンス・イルミ 10A
・A/C 15A
・ヒーターブロア×2 15A
・フューエルポンプ 15A
（エンジンルーム）
・メインファン 20A
・サブファン 20A
・リヤデフ 20A
・オルタ-S 10A
・H/L RH 15A
・H/L LH 15A
・ライティングSW 20A

特徴としては、
１．電流伝送系の改善による自動車本来の性能を発揮します。
　　・清流化を通して、できるだけ必要なだけ供給できるようにします。
　　・磁気歪による伝送ロスの削減、減衰・電位差の減少が図られます
　　・電気・電子機器の効率・性能向上が図られます
　　・バッテリーの長寿命化に繋がります
　　・エアコンの効率、ライトの光量アップいたします
２．エンジンの性能が本来持っている性能により近くなります。
　　・燃焼効率向上により実用燃費の向上と排気ガスの清浄化が図られます。
　　・トルクの向上による、レスポンス・加速性の向上が図られます。
　　・振動音の静粛性が増します。
３．オーディオ機器の伝送がよりHiFi（高忠実）になります。
　　・ノイズ発生源の削減と低減が図られます。
　　・原音に忠実な再生が図られます。
（ホームページより抜粋）

インストーラーが施工していく内に、エンジン音が滑らかにスムーズになるのを感じました。
そのせいか、いつもよりアイドリングが安定し、エキゾーストノートも大人しくなっていました。
正直に言うと、初日は効果があまり実感できませんでした。
コンピュータの学習に6～8時間ほど必要だそうです。
2日目に乗り出してみると、トルクフルに滑らかに走り出していくのを感じました！
これまではアクセルを開けてから一呼吸置いてグッと加速するよな感覚でしたが、下から上までスムーズに駆け上がるようになりました。
エンジン本来の性能なのでしょうか？
車が軽くなりました！
マフラーを換えてから明らかに落ちていた低速トルクも、これで若干改善されました。

燃費、ライトの光量、エアコンの効率アップに関しては、これから効果を発揮してくれることでしょう！

ただし最後に、これまでも電装系強化、燃費向上、トルク・レスポンスアップなどの試行錯誤は繰り返してきましたので、劇的な変化は望めませんでした。

注）
あくまでも体感によるものですので、気持ちの問題も大きいです。
導入される方は自己責任でお願いします。
インストールにも方法があり、出来れば知識のある方に取り付けてもらうほうがよいでしょう。
ヒューズは劇的な変化を望むものではなく、純正ヒューズよりも抵抗が低いものにすることにより、電気の流れを綺麗にするものです。

関連情報URL：www.ritz-sol.co.jp/