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Cool Silverの愛車 [三菱 アウトランダー]

整備手帳

作業日:2006年10月1日

OUTLANDER 1.5 inch Lift Up

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1
フロント側のサスです。キャンパーボルトを装着し、微妙なアライメント調整をしています。
2
リア側のサスです。少しくの字になっていますが、許容範囲かと思います。※画像が少々ボケてます。
3
フロント側のホイールスペースです。カタログ値の通り、40mm程度上がりました。
4
リア側のホイールスペースです。5人乗りのせいなのか、少しヒップアップしている様に思います。
5
同時に装着したロアアームバー(フロント)です。
6
こちらはロアアームバー(リア)です。
7
イメージ通りのリフトアップで満足しています。全体的に、一回り大きくなり視界が変わった事と、ブレーキをかけた時のフロントの沈込みが減少し、前後共に、固めのセッテングとなりました。キャンプの時に、荷物を沢山積んで、林道を走る事があるので、丁度良い仕上がりだと思います。

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この記事へのコメント

2006年10月2日 1:42
おおっ!ついにリフトアップ仲間が!ヽ(゚∀゚)メ(゚∀゚)メ(゚∀゚)ノ

しかもバネでアップとはいいですね^^
予想通りちょっと硬めのバネなんですね~。それに青いバネが見えてカッコイイ!ドレスアップ効果も高いと思います。次は全体の写真も見てみたいなあなんて^^

Cool Silverさんのランダーは剛性アップまで考えたトータルチューンなのでバッチリですね。ウチのも剛性アップも考えたいところです♪

もしよかったらアウトランダー・ウェブのインプレにも感想を投稿してみてくださいませ^^
コメントへの返答
2006年10月2日 23:11
ELFORD C4 1.5inch up サスキット装着致しました。硬さもマイルドで、助手席の妻も気にならない程度です。歴代の車が、走り重視で硬すぎたせいもあるからかも・・・。全体写真を撮ろうと思ったのですが、雨が降ってきたので撮影会を中止致しました。近々に、洗車してから写真を撮ってUPします。
2006年10月2日 20:27
うわ~リフトアップですか~!!
かなりウラヤマシイです!
1つ教えてください!
サスが伸びきることによる、ガツンってなショックは実際のところあるのですか??
コメントへの返答
2006年10月2日 23:39
まだ街乗り程度なので、サスが伸びきる時(段差を乗り越えた時)様な場面がなく、今のところショックがあるかは分かりません。純正ショック対応のサスキットなので、通常走行でのバランスは良いかと思います。私用から考えると、サスが伸びきる状態に出くわす機会が少ないので、体感しないとちょっとコメントし辛いです。
2011年3月10日 0:06
はじめまして。
自分もアウトランダーをブロックで
4インチアップしているものです。
(近々に6インチアップしますが・・)

お教えして頂きたいのですが・・・

このサスを装着後~今までで
ドライブシャフトの角度変化による

ブーツ切れなどは起していますか?

装着しようかまよっているのですが
その辺が気になりまして踏み込めず・・・

お返事宜しくお願い致します。

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キャンプと釣りが好きなオジサン?です。三菱の車に乗るのは始めてですが、自分の趣味と実用性が一致した車なので、長い付き合いになりそうです。
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