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今日はえらい雨やったんで、走りに行くのはやめてガレージ（古工場なのです）ロドを弄ってました～。

前にやった「コーディネートはこうでねぇと」の続きで、ドアグリップカバーの装着です。
はじめてドアの内張りを引っぺがしてみたけど、NCってドアまでテッテ的に軽量化されてんですねぇ。感心！

で、内張り剥がすついでに、前からBOSEオーディオが内張りもドアパネルもぶんぶん共振するのが気になってたんで、軽くデッドニングもやっときました。

音は締まってイイ感じになったけど、触る度になんかちょっとずつ重くなっていってるなぁ・・。　(-_-;;;

作業の様子（といってもあまり押さえてないなぁ・・）は「整備手帳」にあげました。

ウワサの（笑）迷WANミニとSTRADIA（シート）を付けてから町中しか乗ってなかったので、彼らがどんな仕事をするか、試しに行ってきました。

ルートはバイクでよく散歩するR166高見峠～飯高町。落ち過ぎ気味のダウンサスにはちょっと酷なバンプの多い峠です。
ココは一本道でナビは仕事場がないけど、シートはエエ仕事してましたー！

ナンか、身体が安定するとコーナーでの体感速度が遅く感じられるようです。クルマの動きに集中できるっていうか・・。
（集中しても腕が無いんで結局速くならんけど、でも安全面でもプラスなんでしょね ^^）

ランチは飯高町のログカフェ「富夢想野」を目指して行ったんやけど、なんと！休み・・。(ーー;)　つーか、閉店？つぶれた？

しょうがないんで写真だけ撮らせてもらってその先の道の駅で一服して、帰りは迷WANに連れて帰ってもらいます^^。
自宅までは約130km、迷WANは100kmを超えると有料道路禁止の設定にできないんで、一旦、奈良市内を目的地にして、奈良に入ったところで大阪市内の自宅に再度目的地設定しまみました。

迷WAN、GPSの精度はかなりのモンみたいですね。ジャイロも車速センサーも無いけど、けっこうフツーに使えます。

デフォルトでは普通に幹線道路を通るルート設定になるようですが、そのまま従っても面白くないんで何回か無視してリルートさせたらエキサイティングなことが起こりました！！

その模様はフォトギャラリーに上げときます～。^^
それから、STRADIAの装着写真（ドア、センタートンネルとのクリアランスとか）も整備手帳（ドコが整備やねん！）に。。

だいぶ前のことで忘れてたんだけど、マツダからNCのユーザーズマニュアルに関するWebアンケートってモノの依頼があって、そんトキの全員プレゼントのチョロQが送られてきました。

前からは一応ロドっぽいけど実車のチャームポイントの後ろ姿は、チョロQ名物10円ホルダーのお陰でイマイチです。　・・残念！

2日の神戸ミー、修正版の写真はアップしてましたが、無修正版（どき！）を別の場所にアップしてみました。
個人情報の問題があるんでメールをいただいた方に直接URLをご連絡して、2週間くらいでクローズしようと思います。それでももし問題あるようならご指摘下さい。すぐに削除するようにいたします。

この辺のルールに自信なくて・・。アカンかったら教えてください。　m(_ _)m

ステアリングをNARDIの赤ステッチに交換したときから、内装全体をこの『ベタなスポーツカーイメージ』で行こう！というイメージがありました。

んで、シートのカラー選択もそうだった訳で・・・。
実はシートの前に注文していた、リベラールのブツが届いたので装着してみました。

取り付けについては、HAM-RSさんのレポートを全面的に参考にさせていただきました。大感謝です！

整備の記録でもなんでもないのに、「整備手帳」に写真とかアップしまてみした。^^