にくあきのブログ一覧

日本海クラシックカーレビューの帰り道、いつもの事ですが、富山の山の麓をウロウロ寄り道しながら帰りました。


もう稲穂が黄色くなってます。もうすぐ刈り入れ時ですかね
(*´ω｀*)


いつもの事ですが通行止め(笑)。





ひとまず剱岳のふもとまで。


通行止めカンバン。Ｕターンです(笑)。


こちらも通行止め。


大雨で地盤が緩んでるらしいです
( ´△｀)


案の定、土砂崩れが発生してました
( ; ゜Д゜)


ノーマル車高のサンバーでは乗り越えられません。泣く泣くＵターン
(´д｀|||)


ブリッジを抜けて




洗い越しの難関が続きます


うわっ( ; ゜Д゜)


崖崩れが発生してました
ﾋｨｰ((((；゜Д゜)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ


※崖崩れ前のストビュー


こりゃムリですね。またもやＵターン。
( ´△｀)

いつかリベンジします
( ´∀｀)


富山地方鉄道の踏み切りで電車の通過を待ってると・・・


なんと旧西武鉄道のレッドアロー！

２両編成だとチョロＱみたい
(*´ω｀*)

８月２８日、富山ライトウエイトスポーツカー軽トラ軽バンオフに行ってきました。

家から３０分で行ける所でそんな素晴らしい会が開催されているとは２年間知りませんでした（汗）。

集合地点は道の駅福光。そこからカルガモで開催場所に向かいます。WRブルーが美しい３代目わかさんのサンバーバンに引っ付いて行きます
(*´∀｀)





本来の用途である仕事をしているサンバーと(笑)。お仕事お疲れ様です
(*゜ー゜)ゞ


着いた場所は医王山の東面、イオックスアローザスキー場駐車場。



別の駐車場ではジムカーナをやっていました。１０月には全日本の大会が開かれるとか。


東は関東、西は関西・中国地方から各メーカーの軽トラが揃いました。






ノーマルやクラシカルなデコトラ系は小数で、集まった多くはローダウンにエアロを武装したタイプでした
(*´∀｀)




トラックにローダウンと空力パーツを持ち込んだのはアメリカのレースが元祖なのかな。
ドラッグレースやボンネビルの最高速で活躍し、プラモデルやマッチボックスのミニカーにもなったＳＵＰＥＲ　ＢＯＳＳやＢＡＮＤＡＧ　ＢＡＮＤＩＴを彷彿とさせて結構好き。
雪道や田んぼには入れそうもないですが・・・（泣）。



最大勢力はダイハツハイゼットでした。多過ぎて小さくしか写らない(笑)。
今やスバルやトヨタはハイゼットのバッジエンジニアリングです。


スズキキャリイ。現在は日産・三菱・マツダにも供給しています。


ベッドレスのキャリイ。ケツ下FRのしくみが良くわかります。スペアタイヤがトラクターヘッドのカプラーみたいでオシャレ
(*´ω｀*)

ホンダアクティが１台だけだったのは残念。ああっ、写真が無い(泣)。
先祖の農道のタテグロTN-V360なんかはロータスのパドックカーとして使われていました。唯一のリアミッドシップエンジン
(*´ω｀*)





ライトバンは１００％サンバーでした
＼(^o^)／
一番左はゴージャスな５ナンバーのTW。でも座席外してママチャリ積んでました(笑)。


トラック３２さんのサンバーは

エンジンスケスケ
Σ(゜Д゜)


シャンパンゴールドのボディとブラックバンパーがオシャレ


フルエアロにブラックのピンポイントがイカします
( ´∀｀)


アシンメトリーなサンバー。片目がプロジェクター
(* ^ー゜)ノ


原形が判らない位に弄ったTT初期型。オーディオもスゴい
( ; ゜Д゜)


パッと見ノーマルのKS。
よく見るとサイドエアロ・アルミホイール・メッキミラーと渋い弄り方
(*´∀｀)


３２万キロ(！！)も走っているKVサンバークラシックと。
同じKVでも右は知的で左はバカっぽい(笑)。


スイフトスポーツのイエローにオールペンされたミゼットⅡカーゴを挟んで。
丸いヘッドライト位置が同じ高さなのは偶然？
(*´∀｀)


帰り道は白いサンバー２台とランデブー
( ´∀｀)


所有しているだけにサンバーに目が行きがちですが、もともとはキャリイで運転を学び、ハイゼットも仕事で良く乗ってました。
今回各メーカーの軽トラを見させてもらって、それぞれの作り込みに特色があって非常に勉強になりました。
また来年参加したいなあ。皆様お疲れ様でした
(*´∀｀)





ちなみに


ちなみにイオックスアローザスキー場の場内車両は全てサンバーでした（笑）





ドアレスのトラックも
(゜゜;)


豪雪での活躍を見るために、真冬にまた来なきゃですね
(*´ω｀*)

お盆のまっただ中８月１５日、プリ★さんが愛知に帰るついでにツーリングをするとのお誘いに乗り、行ってきました。

最初は開田高原のアイスクリーム工房で待ち合わせ、アイス食ってそのまま帰ろうと(笑)思いましたが、ランチの時間から逆算すると間に合わないとの事で、瑞浪にある飛騨牛まぶしの名店、みわ屋さんにてランチ集合する事に。遠くても行きたくなる価値のある店です
( ゜ρ゜ )ﾀﾞﾗｰ

当日朝、台風の影響か、関東では雨が降っているらしく、プリ★さんからLINEが。




ぬぬっ( ; ゜Д゜)




ウチは雨でも予定通り行きますけどね

これは明らかな挑発行為です(笑)。

外務省から厳重に抗議させると共に、スクランブル発進をかけた・・・い所ですが、夜勤明けが朝８時の為に発進出来ず。ぐぬね
(# ゜Д゜)


朝７時。プリ★さんはもう韮崎を抜けていますが、よく見ると線路の上を走ってるようです。どうやら電車で向かってる？

特急あずさって、こんな早い時間にも走ってるんだ(笑)。


仕事が終わり、朝９時にようやく迎撃に向かいます。

プリ★さんのエリーゼは黒いぼっこスーパーチャージャー付きのハイパワーモデル。
こちらもスーパーチャージャー付きサンバーで発進！！



こちらは北陸道と東海北陸道で飛騨清見まで高速、せせらぎ街道を南下します。


慌てず騒がす、白川郷の街を見下ろしながらソフトクリーム
(*´ω｀*)


溶けてきました。
少しは焦りましょう(汗)。


プリ★さんは特急あずさを途中下車したようで、諏訪から高遠・伊那・木曽を経由して高山へ遠回りした後、４１号線で下呂を南下します。余裕かましてます
( ; ゜д゜)


接触ポイントは１３時半のみわ屋。
この時点では五分五分の展開でした。
現地までは接触しようとしない犬猿の仲の二人(笑)。


みわ屋さんに先着したのはプリ★さんでした。
雪辱ならず( ´△｀)


ランチタイムを避けたせいか、さほど待たずに着席。
前回はロータスロースだったので、今回はヒレの牛まぶしをオーダー
( ゜ρ゜ )


ヒレはとても柔らかくて上質なお肉でした。
個人的にはオースチンヒレよりもジューシーなロータスロースかな
(*´ω｀*)




なんとオレエリさんがレヴォーグで途中乱入！！
Σ（￣□￣;）

ハイドラ見てたら接触したのを確認したらしく、『密会だ！』と(笑)。

なんとスバルが優勢で逆転。
わざわざ加勢ありがとうございます。
プリ★さんもお誘いありがとうございました。
(*´ω｀*)



さて、プリ★さんとオレエリさんは西に向かいますが、ボクは逆に東に向かいます。

何でかと言うと、お盆だからです
( ・◇・)？

お盆は祖先の霊を祀る行事。
という事で、サンバーのご先祖様に会いに、草ヒロの聖地、伊那谷に行きます
(*´ω｀*)


翌１６日。

サンバーの始祖である、スバル３６０に会いに来ました
(*´∀｀)


もともとサンバーは３６０をベースにした商用のバリエーションモデル。特長であるリアエンジンは最後まで受け継いでいました。
スバルが軽自動車の製造をダイハツに譲るまでは
( ´△｀)


つい先月、機械遺産として認定されたばかり。可愛い御尊顔の中にも威厳が感じられます。さすが御先祖様。

あっ！ナンバープレート付いてる！！

死んでない！(笑)


さて、そんな御先祖様が余生を過ごして(？)いるのは、伊那市のラーメン屋『蒼空』さん。市内にもう一軒見かけましたが、そこにはダイハツミゼットが佇んでいました。


つけ麺をいただきました。
チュルチュルの自家製麺。ごちそうさまでした
(*´ω｀*)


せっかくなんで周辺探検。
廃車置き場？に５台ものサンバートラックとバン


自動車工場の中もサンバーだらけ


ホンダだらけの旧車の廃車体がある場所の中に、何故か唯一サンバーが(笑)。


中古車も売ってます。


出張くん三号ことライレーエルフサンバーディアスクラシック。
ネオクラシックなクルマがホンモノのクラシックに(笑)。


５５０cc２気筒の４代目サンバートラック。


同じく４代目サンバートライ４WD


郊外を探索していると、ウイリーしているサンバーが！
(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ


よく見ると、丸太を下につっかい棒をしているみたいです。
オブジェなのか、それともクルマごとダンプアップしたいのか
( ; ゜Д゜)




それを横目でチラ見する双子の兄弟(笑)。



充分楽しんだのでそろそろ帰ります。
最初の予定にあった開田高原も通り道なんで、立ち寄ってソフ活しないと。

さあナビナビ。開田高原アイスクリーム工房っと、





(つд⊂)ｴｰﾝ









※前を通ったら開いてました
(*´ω｀*)ｳﾏｳﾏ

シン・ゴジラ観てきました。


賛否両論ありますが、庵野カントクの特撮愛が感じられる作品でボクには大満足な映画でした
(*´∀｀)




以下、ネタバレです。





本当にいいですか？




かなりストーリーの根幹に関わる重要なネタなんですが
(;゜∇゜)







じゃ、言いますよ。
(・。・;













横浜市磯子区で避難を呼び掛けている消防車はサンバーでした(*´ω｀*)

サンバーで鈴鹿サーキットに行ってきました。8/3にLCIのLotus Track Day in SUZUKA Circuitがあったので、応援に。
走ってませんよ、サンバーでは(笑)。

せっかくなんで、去年通行止めで通過できなかった国道(酷道？)157号線を南下しようと思います。


前回は通行止めだった温見峠も


今回は開通＼(^_^)／


延々と細いクネクネ道が続きます。


頂上で。日が出てきました
(*´∀｀)


通行止めゲートを通過。

エリーゼでは絶対に行かないと心に誓いました(笑)。


せっかくなんで記念撮影。
カンバンに注目


『落ちたら死ぬ』

((((；゜Д゜)))ﾋｨｨｨｰ


樽見鉄道樽見線の終点、樽見駅。
残念ながら、車両はいませんでした
( ´△｀)





鈴鹿サーキットに到着。
皆さん楽しそう
( ´∀｀)

でも暑すぎです
( ´△｀)






皆さん大きなトラブルもなく、無事に走行終了。

皆さん暑い中、お疲れ様でした
(*´∀｀)

※走行写真は後で(*￣∇￣)ノ


帰りに寄り道。
三岐鉄道の終点、西藤原駅。


またもや車両は停まっていませんでしたが、構内にSL1両とDL2両が


帰りは国道365号線。
３桁国道好きです(*´ω｀*)


前を走るトラックに映ったサンバーのお顔。

酷暑の中、長時間走らせ過ぎたか、ちょっとおかんむりみたい。


それとも走りたかったんですかね、鈴鹿
(;゜∇゜)