かみら　@　C26後期ライダー乗りのブログ一覧

先日、何気なくTPMS見ると空気圧が随分と下がっている事に気が付く。

この一週間、ガス給油からスタートした訳ですが、その際に空気圧も調整。

GSにて空気補充する時に現状の圧を見ると、2.4Kgほど。
ふぅむ、以前入れた時は3.0Kg近くいれて失敗気味の記憶。

季節は夏を通り過ぎ、既に冬と言える寒さの時期に差し掛かり、
タイヤも随分とその間、距離を走れど圧を確認してないから、そりゃ下がるのも当たり前か・・・と思いつつ補充。


今回は2.9Kgにセットしてみました。


いやーあからさま？と言う程では無いんですが、気持ち程度出だしが良くなった気がしますね。

ま、気がする程度。

ただ、跳ねるのは跳ねるようになりましたね～。
圧が高すぎて路面の凹凸で空気圧が高いだけの事で跳ねるように。

ただ、セレナのパフォーマンススペックだと純正で空気圧が標準レベルでこんな感じだったなーとか思うと
空気圧で似非パフォーマンススペックの出来上がりでしてね・・・

運転していて微妙に楽しいのね（笑




ひと昔前なんて、足回り入れる最大の理由は車高が下がる事よりも、
夜間、路面が悪い道でライトが上下に動く、車高短あるあるのぴょこぴょことする動きが
標準的車両とは違うのだよ！的な優越感？で嬉しかったものです。

車高下がるのは結果的に入れる場所を限定する事もあって、あまり意識した事が
実は無いと言う・・・。

そういえばパルサーの時もｲﾝﾌﾟの時も足と言える物を交換した割にあまり下げてないなぁと。
きっとそういう素人に毛が生えた程度の事で嬉しかったんでしょうね。

若いって良いなぁ・・・（笑

あぁ、ミニバンで空気圧を上げているのはなんだかんだと肩べりを起こしやすいためです。
結構皆さんやっている事なんですよね・・・。
これだけ上げても微妙に起こる肩べり。車両の特性上仕方ありませんが、
タイヤ勿体ない・・・（苦笑

この記事は、【プレゼントキャンペーン】Prestone ガソリン添加剤 スーパーパフォーマンスプレミアムについて書いています。

決してプレゼントに浮ついた心で応募した訳じゃないと思ってます（笑）が、
多分にそうなんだろうなーとか思いつつ。

気が付けば、結構ホルツ製品って愛用しているんですよね。
それこそインプレッサの時には修理でなんだかんだと一式、色々な物そろえてますし
今のセレナも修復で使っている訳で。

結局切っても切れない腐れ縁（笑

言い方悪いですが、良くも悪くも、もう無いと生きていけない（笑
と言う訳で折角です、応募しますー。