かみら　@　C26後期ライダー乗りのブログ一覧

仕事も終わり帰宅。

今迄とは今日は違うぞ！と。
ハブベアリング治ったし！・・・と、会社を出たまでは良かった。

順調に一般道からバイパスに乗り、また一般道へ。段々と自宅に近づく。

バイパスから降りて一般の道に入ってすぐに信号に捕まる。

止まる際に、どうも効きなれた！？キーキーする音が。
ブレーキ変えたそれ系の車が回りにいるんだろうと、楽観してそのまま発進。

ん？発進してもまだやや？キーキー音がするが・・・やがて消えた。

また信号で止まる訳ですが、キーキー音。
おぉ、中々メタルなパッド付けた車など、最近見てないし、どんな車？ジムニー？86？とか、回りの車を見るんですが、そこまでのハード系な風には見えない。

しばらく同じような状況が続くのですが、この時にやや確信したのが自分？（笑


山間部に入り、わざと止まる、進むを数回だけ後続車両が居ない事を確認して実施してみると・・・自分じゃん（笑

停止時に２０Ｋｍ以下になるとキーキー。止まるまで。
進む時には２０Ｋｍ位までキーキーしてそのあとやや軽めにシャーとか擦れる音。

まだ、最初はこの位でした。
自宅に近づく段階になると、これが速度が３０Ｋｍ位でもキーキーするし、
シャー音ももう５０Ｋｍとか出ても聞こえてくる。

あぁ・・・パッドでも接触しているかバックプレートか。
もしや、パッド自体の寿命・・・は無いなーと思いつつ、帰宅して修理して貰ったモータースに電話して
土曜の午前に車両入庫のお約束。そして代車をお借りするお約束まで取り付け。

モータースの社長は大変恐縮していた訳ですが、むしろ恐縮しているのはこちら（笑

民間モータースとは言え、ダイハツがベースなので日産系など取り扱いはしていても
点検整備などは本来・・・と。

そんな訳で見事なオチがついてしまった訳ですが、それでも以前まで起きていた
ｺﾞｰｺﾞｰ音に比べれば格段に静か。

なんでしたらメタル系パッド入れてるぜ！的で悪く無い位思っている自分がいる訳で

あぁ・・・救いようがないな・・・と実感しております（笑
明日、ちょっと車両を持ち込むのが楽しみですね。

Q1.S.E.Cの存在を知っていましたか？
回答：知りませんでした。

Q2.TAKUMIモーターオイルに期待していることは？
回答：量販レベルとは一線を画す、性能が段違いの良いオイルと言う認識ですが
シビアコンディションと思える一般車では実際どうなのか？と気になりますね。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エンジン内部洗浄添加剤 SEC】 について書いています。

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