やっすー◇のブログ一覧

あ、どうもです～( ´∀`)



12/28(土)

明日は千葉のみん友さんとドライブ&忘年会なので
エンジンオイル交換して…

ブレーキフルード交換も◎
ヽ(´▽`)ノ
夏前に交換しようと思っていたら…
冬になってしまいました。笑

フルードは青いので分かりやすいです◎

ホームセンターで買ったΦ5mmの耐油ホースを穴を開けたペットボトルのキャップにさします。
プラスドライバーでグリグリするだけでも穴が開きます◎
空気穴も忘れずにあけておきます。


以前使っていたブレーキフルードは
DIXCELのDOT5.1でした。

色は黄色でしたが…

茶色く変色してました。(^^;
そりゃそうです。
2年8ヶ月ぶりのブレーキフルード交換ですもの。(^^;

ブレーキフルードが少なくならないように注意して継ぎ足しながら、ブレーキペダルを踏み踏み♪

ブレーキフルード注入口から遠い所から順番に左後→右後→左前→右前の順番で交換♪(^^

…

交換後はブレーキペダルを踏んだ分だけしっかりと確実に効いています◎

1L缶のブレーキフルードは500mlしか使ってないので、次回も使えると思います◎
(*´ω｀*)


このままでも充分な性能ですが…

アレも注入しておきました◎
効果はまた後日に♪
ヽ(´▽`)ノ


そのあと用事を済ませたら…夜に。。。(^^;

洗車はシャンプーだけです。。。(^^;

2週間前に施工した「・・・」(ドットスリー)にオーバーコートで「ZELL」を施工しました。

※TOP画像は「・・・」だけの撥水です※

・・・施工以前にZELLを施工した時は伸びが良く施工が楽でしたが、今回はZELLが伸びず「キュッ」とした塗り心地に感じました。

今日は通り雨が降り、仕事帰りにボディーに乗った水滴の様子を観察すると…

水滴の撥水角がゆるい。。。？

ん？

これは………良いのか？(^^;

…

少し悩みながら車を走らせ帰宅。


帰宅後、ボディー表面を見てみると…

！？

水滴がほとんど無い！！！

ZELLだけの時も…

・・・だけの時も…

水滴の飛びは良く、水滴がほとんどボディーに残らなかったのですが…

・・・とZELLだともっとすごい！！！
((((；゜Д゜)))

これからZELLを重ねて行くのが楽しみです♪
( *´艸｀)
















…

ただ、残念な事も。

ドットスリー施工後9日目の事。

平日の朝早くからうちの親父殿が洗車していまして…

「スイフトのリアハッチ汚れてたから洗っておいたぞ」………と。

嫌な予感しかしませんでした。。。

案の定、雑にブラシで水洗いされたようで水分が乾くと…

汚れは残っているし…

ブラシで縦横に撫でつけた跡が…


後日、シャンプーして…水で流して見ると…

水滴が何本も線状に残りました。。。

はい。キズですね。わかります。

よく見ると、ドットスリーのコーティング層は軽くパスして、クリアー層まで届いているようでした。。。


とても残念でしたが、次の硬化系コーティングをかける理由ができましたので、良かったと言う事にしておきましょう◎


ちなみに、ドットスリーなんですが、2回目以降購入する人のために3種類のセッティングがあるそうです。


以下、GANBASSさんのHPから抜粋。

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・1つは中間のバランスを考えた本製品。

・2つは耐久性は悪くなるが防汚性を高めたタイプ。

・3つは防汚性を犠牲にした耐久性重視タイプ。

塗装面に使うのであれば本製品と防汚性タイプがベストとなりますが例えばホイール等のように耐久力が求められる箇所では耐久性重視タイプを使う等。

もちろん、この振り分けはあくまでスタンダードですので、塗装状態等の各種ファクターによっては逆に耐久性タイプが塗装面によい場合がありますので基本はマッチング合わせでの判断となりますが本製品は使い分けを行う事が出来ます。


………………………………………………………………………………


以上。



これからの様子を見ながら、・・・をリピートするか考えようと思います。
ヽ(´▽`)ノ