メタニウムXT、マイクロベアリング化

ヘッジホッグのマイクロベアリングシステム、1030AIR BFSを買ってきたのでメタニウムXTに組みます。
ZPIのSICベアリングから交換します。

まずはサイドプレート側から
ストッパーのピンを飛ばさないように抑えながら外してベアリングを外し

AIR BFSを組みます
赤のベアリングカバーがかっこいい
見えなくなりますが。
ベアリングのシールド側が内側になるようにセットします。

続いてメカニカルブレーキ側を外します。
今回はベアリングの交換のみで、内部の清掃はまた今度。

こちらはベアリングのシールド側が外側に向くようにセットします。

ベアリングとストッパーピンの間には２ｍｍのクリアランスがあり、スプールが落ちないようにシムで引っかかるようになっていますが、樹脂製のシムが今にも割れてボロボロになりそうです。20年も経てばしょうがないですね。手持ちのワッシャーをかき集めて同じサイズのワッシャーを探します。透明なワッシャー、ステンレスワッシャー、樹脂ワッシャーでサイズが合うものがありました。

透明ワッシャー、ステンレスワッシャー、樹脂ワッシャー3枚でちょうどぴったりはまりました。
スプールをロックする機構は必要ないので組みません。

元に戻して完成。
このメタニウムにはスプールにアイベル MT0039を組んでいますが、スプールが軽い為、今まではほぼフリーにしても、慣性でスプールが回転し続けることは無かったのですが、AIR BFSベアリングは軽いスプールもよく回転します。
まだまだ最新のリールにも負けません。