クレ　エンジンコンディショナー施工

作業記録として
クレ　エンジンコンディショナー施工。

２０２２年１０月１６日
１回目　７９４７７ｋｍ
２回目　７９４８７ｋｍ

前回施工日２０２１年１１月０３日から約１１ヶ月で、７０００ｋｍ走行しました。
１１月中のオイル交換前に、気化器など吸気系統と燃焼室の洗浄を行いました。
今回は今までの手順と異なって、作業を行いました。

①Ｅ/ｇを３０００ｒｐｍ付近での固定をしながらの吸気を止めて、アイドリング時のまま約３０秒噴射を２度行いました。
約３０秒噴射の後にＥ/ｇチェックランプが点灯していないのを確認します。
軽くアクセルをある程度吹かしてから２度目の約３０秒噴射を行います。
今度はチェックランプ点滅点灯しましたので、１度E/ｇを止めて再始動しましたらチェックランプ消えました。
再度軽くアクセルをある程度吹かしてからＥ/ｇを止めてから、ノズルとテーピングを外しブローバイホースを取付けます。
その後１０ｋｍほど、Ｅ/ｇ回転数を高め又は高回転を維持しながら走行しました。
奥様運転の通常は、低回転が多い運転と思われるます。たまにはレッドゾーン付近まで回してあげます。

➁２回目の噴射も、１回目と同じくアイドリング状態で行いました。
今回は２度ともチェックランプの点灯はありませんでした。
１回目よりはレッドゾーンまで回すことなく、それでも少し高回転気味にE/ｇ回して帰ってきました。Ｓモード多用しての走行でした。
吸気すぐあとの排ガスの臭いは、きつかったです。たぶん３０００ｒｐｍ固定しないで吸気させた為と思われます。
次からは、６ヶ月毎で行っていきたいと思います。