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「イベント：第6回　GJアテンザ長岡ツーリングオフ」についての記事

3年間開催できなかったツーオフを実施します。
よく会う方も遠方の方もアテンザを降りてしまった方も、同窓会気分でお越し下さい。
いつものアテンザオフらしくユルっと楽しみましょう。

※この記事は第6回　GJアテンザ長岡ツーリングオフ について書いています。

ロードスター乗りにとっての一大イベント、軽井沢ミーティング。
20代に乗っていた頃は自分で参加したり、ショップの手伝いとして数回参加していました。
今のNAを手に入れてから初の参加です。
しばらく参加していない間に台数が増えて抽選になっていたことにビックリ!
無事に第1駐車場に当選。



何とか仕上がったクルマですが、アイドリングが不安定。不安要素を抱えたまま出発、無事に会場入り。
8時過ぎに入場した際は、まだ半分くらい。天気も暑すぎず良い感じ♪


その後、どんどん台数が増えて来ました。日差しも熱くなってきました。

主催者発表で約1100台参加、NDが60％強だそうです。

色んなタイプがいるロド乗りですが、私はNA至上主義なので大事に乗り続けるつもりですｗ

会場内、第１P〜第3Pまで散策し、気になるクルマを撮ってきました。


横浜のJoyFastさんのデモカー。
前身のNARニッケイ時代のデモカーをレストアしたものです。
このミラー憧れたなぁ…
ホイールだけは当時物が入手出来なかったそうで、ワタナベになっています。そのホイールは偶然私のところにありますｗ
店主の伊佐治さんが、私のクルマとホイールを見て「大事にしてね」と懐かしがっていらっしゃいました。



2輪パーツで有名なデイトナさんが当時、NB前期用に作ったダッジ・バイパー風のフロントバンパー。懐かしい。

好みのホイール達







TE37とかRP-F1みたいな軽量スポーツホイールも良いが、ヲッサン的には、NAにはワタナベとかハヤシとかSSRとかリム切削のモノが好みですｗ

運転席にイノシシさんｗ



東京在住時にお世話になっていたカーメイク・コーンズの社長と奥様とも話が出来たし、一部メディアに話が出ていますが、マツダの中の人のトークショーの中でNDの今後についても触れられていました。
990Sは今年で終わる、今年の年改ではかなり手が入る（外装は変えない）、2リッターの幌車も検討はしている等々…
昔はマツダのアイコン＝ロータリーエンジンだったが、今はロードスターがブランドアイコンとのことです。

久々の軽井沢ミーティング楽しかったですが、かなり日焼けしましたｗｗ
腕時計の跡、顔はメガネ焼けしましたｗ

帰ってからクルマを点検したら、どうもバルブタイミングがズレている（タイミングベルトの駒が合っていない）っぽいです。雨の時期に直そうと思います。

洗車記録みたいなタイトルですが…

今年(今シーズン)1回目、雪おろしの為カーポートに登りましたｗ

12月の大雪の際の積雪は一度消えたのですが、今回の雪は降り止まずに、積雪が100㎝近くなりました。
今週は気温が上がって雨の予報も出ています。
水分を含んで重く締まってしまう前におろしてしまいましょう。
高所用ヘルメット＆念のため反射チョッキを装着、家族に見張り兼おろした雪の処理をしてもらいながらの作業です。



先ずはBefore



そしてAfter

これ以上降らないで欲しいですが、雪でご飯を食べている人も居るので、降るべき所には適度に降ってください。

とても、洗車なんて出来る状況ではありませんｗｗ

また、色々ワケありで今シーズンはゲレンデ遊びは出来ない見込みです。

愛用の長靴に水が染みるようになってきたので買い換えないと…

1月23日でみんカラを始めて9年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
この1年もツーオフ開催出来なかった。
今年こそ!
遠方のみん友さんともオフで絡みたいですね。



気づけば9年、あっという間ですね。
これからも、よろしくお願いします！

純粋に走りを楽しむのに最適な古典的後輪駆動の小型オープンカーです。不便をも楽しみにしてしまう魅力があります。
とは言え、30年選手ですし、価格も高騰しています。余程の思い入れやそれなりの覚悟がない限り、これから購入するのはオススメしません。
現行のNDでも近い雰囲気が再現されています。