気になる車、気になるシステム

25.9kgf・mというトルクフルなモーターのお陰で車中の割には痛快な加速を実現している。
コーナーリング性能は、フロントの重さ気になるところだが挙動としては安定している。
タイヤサイズ、重量、サスのセッティングは意外と悪くない組み合わせなのかもしれない。

上級グレードやスポーツグレードのセッティングも気になる。

乗り心地はこのクラスのコンパクトカーの普通レベル。
硬くなし、柔らかくなしのサスセッティングは、ちょっと前の日産車と比べるとよくなっている。
(好みの問題？ｗ)
また、シートも適度に硬い素材で沈み込みも少なく、こちらも小生好み。

フィットと比べて若干トランク奥行きがあるが幅方向はフィットの方が広い。

また、リアシートを倒してもフルフラットにはならないため
その点はホンダのシートアレンジに軍配が上がる。

予断だが、ジャッキは何処へ･･･

今回250km程一般道のみを走行し、途中山坂道も楽しんだ結果だが、
メーター読みで32km/Lとかなり良好であった。

ただ、乗り出しが完全に満タンだったか不明であり満タン法で計算したところ、26km/Lだった。
こんなに差が出るもんか？
それでも、26km/Lの燃費は非常に好印象。コレだけ走る車がこの燃費って(・∀・)ｲｲﾈ!!