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急に秋らしく寒くなってきましたね。
今日も朝6時から元気よく洗車をしましたが、気温は6℃でした。
もう、水道水の方が温かく感じます。

エンジンルームがかなり熱くなるアバルトも、気のせいか少し元気になったように感じます。ドライブには持って来いの季節ですね。

アバルトの足は結構硬めですが、ゴーカートのようなハンドリングは運転していて本当に楽しいですね。のんびりドライブのつもりが、山に行くとどうしても攻めたい衝動に駆られていつの間にか夢中になってしまいます。

しかし、何かゴトゴトというかドタバタして、落ち着きがない感じがしますよね。

フロントは、以前に投入したスリーハンドレッドのリバウンドストップラバーで結構改善されたと思います。ローダウンしているならスタビリンクを長いものに換えれば更に改善されるようですね。ストラットタワーバーは、今のところ必要ないと思っていますのでとりあえず保留ですね。

■　フロント
①　THREEHUNDRED　リバウンドストップラバー　　　　　　【\6,380】
②　GMB　スタビライザーリンク　GSL-MZ-13　×2個　　　　【\2,820】
③　THREEHUNDRED　スタビライザーリンク　　　　　　　　【\33,000】
④　OKUYAMA ストラットタワーバー　　　　　　　　　　　 【\44,000】



問題はリアですね。トーションビーム式サスペンションの宿命ですね。
どうにかならないものかと調べてみると、様々なメーカーや自作品など、アバルトはパーツの選択肢が豊富で良いのですが、どれが良いのか迷ってしまいますね。まあ、高いものは高いなりに良いのは当然でしょうが。

■　リヤ（シート足元側）
①　ASSO　　　　 パフォーマンスアンダーシートプレート　　【\29,700】
②　La Buono　　 センターブレース　　　　　　　　　　　　【\16,500】
③　MARK Tさん　リアアスクル補強バー　　　　　　　　　　【自作品\？？】
④　r1shuujiさん　オリジナル 後部座席下補強バー　　　　　【自作品\8,600】



■　リア（トランクルーム側）
①　La Buono　COXボディダンパー（YAMAHA製）　　　　　【\60,500】
②　Red Point　モーションコントロールビーム（AISIN製）　　【\44,000】
③　OKUYAMA トランクブレースバー　　　　　　　　　　　 【\27,500】
④　ASSO　　　ASSPIDEパフォーマンスラゲッジバー　　　　【\22,000】



しばらくは、思案する日々が続きそうです。