ミラティスのブログ一覧

　新型デリカミニの試乗を
させていただきました！

ターボ4WD、最上級グレード！

やっぱり、ターボの出だしの加速の良さが素晴らしい❗

旋回時の安定感バッチリで
安心してカーブも身を預けられます。

室内空間こそ(室内幅)軽ですが
外観以上にどっしりしたクルマでした！

　トヨペット店にて、
マイナーチェンジ後モデルの
bz4xを試乗させていただきました。
よりシャープになった外観がカッコいいですね！
上級モデルでガラスルーフや
JBLスピーカー装備！
20インチタイヤとは思えない、
快適な乗り心地♥️

EVの静粛性が故、
タイヤ、特にリアからのロードノイズが耳に残りますが
トータル高級車です！

独特のシフトノブ、
グローブBOXはなしー
今までのガソリン車とは
一線を画す一台ですが
運転はしやすいのでとてもいい感じでした😚

　リーフに続きルークスの試乗です。
グレードは、ハイウェイスターX 2WD

普段遣いに充分すぎる装備！
シートヒーター、ステアリングヒーター。
全車LEDヘッドライト。
インパネの高級感は軽とは思えない❗おしゃれ✨
サンバイザー付近を見ると、
ルーフに骨格の名残りが…
ここでデリカミニとの兄弟を感じます。

個人的にターボが欲しいけれど
街中メインかつ、セカンドカーならNAでいいのかなぁ…。

標準モデルのデザインも素敵です☺️

　担当者より引き留められて、
待っていると…
新型リーフの試乗車を用意してくださっていました。
B7 G　ハイグレードモデル。

全幅が先代より拡大され、
どっしりとし、全長は短くなったので少し身軽に感じます。
安定感バッチリ❗

デザインが秀逸で3Dホログラムのテールランプ(上級グレード)や
大径タイヤ、内装もBOSE。
シートベルトのバックルまでカバーされているのは驚き👀‼️

スイッチ式のシフト、
なんでココだけプラスチック？？

リーフかと思うと疑問だらけですがアリアまでは必要ないけれど高級クロスオーバーを求める層の訴求モデルなんでしょうねー

2026年がスタートしました。
例年よりは落ち着いた年末年始を過ごせていてありがたいことです☺️
昨年は、元日早朝から業務開始に伴い慌ただしくスタートして
年末は29日で仕事納め…。
今年は明日2日から仕事始めです。
今年も安全に過ごしたいですねー❗

皆さまも良い一年を過ごしくださいませ。

(画像は、先日ミラが80,000kmのとき)

※2025年記録※
エブリイ　6,293.3km
ビーゴ　　1,138.4km
YRV　　　 1,199.5km
ミラ　　　1,479.1km
アルティス 1,843.2km
ベリーサ　1,357.3km

サンバー(~2/11)87.0km
シーマ(~2/15)　99.2km
アクティ(~3/26)209.3km
ステラ(~10/17)6,463.9km
合計　　　20,170.2km