車検を受けました

今頃、投稿しますが...orz

6月5日に車検整備のためにショップに預けました


で、不具合な点をお伝えし...

足回りからの異音解消対策？-----------------------
ピロアッパー交換かな？（左後ろ）
スタビのブッシュ＆リンクの交換

自分でやればいいのに面倒だからお願いします--------
エンジンマウント交換
エアフィルター交換
オイル交換（エンジン・ギヤ・デフ）
オイルエレメント交換
クーラント交換
エアフィルター交換
シフトノブ周りのリフレッシュ
車検に通るライト本体＆バルブに交換？

というメニューになりました。

ところが、後日連絡がありまして
異音の原因解消以前にフルブッシュ交換と車高調の交換かO/Hを勧められました～
確かにダンパーは終わってるな～、って思ってたんですけどね。
やっぱりやっちゃった方が良いですよね...orz

で、結果として

エンジンマウント交換
エアフィルター交換
オイル交換（エンジン・ギヤ・デフ）
オイルエレメント交換
クーラント交換
エアフィルター交換
シフトノブ周りのリフレッシュ

となって、30万円コースが十数万円コースに減額と相成りました～♪

って、喜んでられません...orz

フルブッシュ交換
車高調の交換かO/H
スタビのブッシュ＆リンクの交換

を後日やってしまうことになりましたとさ、チ～ン（南無ぅ～～）

6月12日に戻ってきた みどりちゃん(仮称) ですが、ショップの帰りに問題発生～


エンジンマウントを交換したら、藤壺のエキマニとボディが干渉してビビリ音が出るぜ～
笑っちまうぜ～ orz
エキマニとボディのクリアランスがすごく狭いです～（こりゃ当たるか～）
で、PPFのボルトを緩めて、エンジン＋ミッションをグイッとやって締め直す

おぉ～、ビビりにくくなった～（坂道発進とかでちょっとビビる）
とりあえず、ここまで～