LEDバルブに交換

PHILIPS(フィリップス）エクストリームアルティノンLED　H４　ヘッドランプを入手しました。明るさもそうですが、ハロゲンライトON&ヒーターONだと12vを下回り、後付けメーターのアラームがうるさいので、省電力になるかな？と。

構成部品はこれが全て。
ファン等余計な部品がなく、その分シンプルな構造です。
価格は2015/10月現在、実店舗ではまだまだ高いですが、ネットで探せばお得な値段になっています。

こんな小さい素子でヘッドライト大丈夫なのかな〜

バルブからヒートシンクを外します。この構造で、作業は一気に単なるバルブ交換作業レベルに下がります(^^)
なんか銀グリスっぽいのが塗布されていた(熱伝導を狙ってる？)ので、拭き取らず、汚さぬ様に…

ハロゲン外して、LED装着！
入る様にしか入らないので、何も考えてません。ダストカバーを元に戻して、外したヒートシンクを手でねじ込んでいきます。

各コードを繋いで、コントロールボックスを固定したら完成です。
タイラップが付属してますが、良い所がジープに見当たらず、この辺りに強力両面テープ止め、としました^^;

こんな形で、キチンと光るのか？不思議な感覚です。

右がLED。左はハロゲンです。

明らかに明るくなってます！光の色味が透明な感じですね。青白いとか、暖かさ、なんて色味がない「白！」って感じ。
悪天候時にどう見えるか？

追記
雨天時、全く問題なし！
ふと気付いた点は、LED光源の特性(光の直進性が強く拡散しない)の為か？レンズカットやリフレクターor装着しているライトガードの影響か、照射部分にやや模様っぽい影が出来ることに気づきました。例えるならひと塊りの光でなくリフレクターそれぞれの反射光で照らしてるのが判る…それも光源の特性か〜、と思えば慣れますけど。それに代えがたい明るさと旧車の貧相なオルタネータには有難い、省電力は手に入れましたし(^^)