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flying aceの愛車 [三菱ジープ]

整備手帳

作業日：2015年12月4日

続マフラー修理

Item: 続 マフラー修理
Author: flying ace

前回修理した箇所が溶けた？or吹き抜けた？のでリトライです(T ^ T)

やはりハサミで切れる程度のアルミ缶板では、500円玉大の穴には力不足だったか…

という訳でスチール缶(また空き缶です^^;)登場。

さすがにハサミでは無理なので会社の高速カッターで切開しました。

今度は針金でガッチリ縛り付け、アルミテープも、ふんだんにぐるぐる巻き(^^)

バンド使えば？と聞こえてきそうですが、
なんか修理キット買ったら負け、の様な気がしてきたので、ここまでやったら貧乏修理に徹してやる^^;

さて、チョイ乗りテストでは全く問題無し。耐久性はいかほどか⁈

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J59正ちゃん 2015年12月4日 21:10 お疲れ様実験は発明の母？やるだけの価値は有りますね	コメントへの返答 2015年12月4日 21:23 おかげでアルミの融点660℃と勉強になりました。という事は排気温度がタイコ部分でそれ以上になってる訳で、別の心配が出てきてるんですけどね^^;
J59正ちゃん 2015年12月4日 21:33 そこって排気直に当たるところ？かな家の59はエンジンに近いところにある小さなタイコに穴が開いた	コメントへの返答 2015年12月4日 22:17 消音材であるスチールウールっぽいのがなくなって、排気が当たるのが強くなったのもあるかも。純正品等の隔壁式消音ならその心配は少ないのですが、社外品に多いストレート構造+消音材の弱みかと。

「お盆休暇、走り回ってましたがまぁまぁの燃費でした。」

何シテル？ 08/20 21:20

flying aceです。よろしくお願いします。

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