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イイね!
2007年10月03日

ストックカーのエボ

ストックカーのエボ ブラジルのストックカーでエボが大活躍らしいっすよ。


ふと、ストックカーについて調べていたら、ブラジルのストックカーに三菱が参戦している事が書いてあって。
じゃあ見に行くかとブラジルストックカーのサイトを見たら・・・エボっすねコレ。
しかし、見ているとなんとV8エンジン・・・三菱そんなエンジン持ってるのか?
プッシュロッドの16バルブだとか。450馬力を絞り出すそんなエンジンを積んだエボが、オーバルコースでシボレーと争っているのかと思うとちょっと見てみたいなぁ。

日本の耐久仕様もなかなか派手なデザインだけど、やっぱりストックカーレースとかは派手でいいよねぇ。
自分の車をこういう色にしようとは思わないけど(笑)


ところで、ブラジルもランサー、モデルチェンジするのかな?
ブログ一覧 | 雑談 | 日記
Posted at 2007/10/03 22:48:53

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この記事へのコメント

2007年10月3日 23:25
うおおっ!
前見にくそう!!

ってあっちは左ハンドルなのか???

ギャラミの際はよろしくです~!
コメントへの返答
2007年10月4日 22:31
ひ・だ・り・ど・す(笑)

こちらこそよろしくですー!
2007年10月3日 23:41
プッシュロッドって…(^-^;)
OHVぢゃないですか。

三菱にそんな古典的なエンジン無いはず…

壊れても直せないから、構造のシンプルなアメ車あたりのエンジンを流用してるんですかねー?
コメントへの返答
2007年10月4日 22:31
ですよねぇ(笑)
どこのエンジンなんでしょう。ブラジル三菱のサイトにもちょこっとネタが載ってますが詳細は書いてないですね。

やっぱクライスラー?
2007年10月4日 1:09
ブラジルのランサーってまだ
フォルティスになってないんですか?

フォルティスって数十カ国で販売
してる中でも、一部の国では逆スラ
+台形グリルじゃない顔のもあるって
最近知りました(笑
コメントへの返答
2007年10月4日 22:33
えー、そんなモデルあるんですか?
どこの国のだろう?

三菱グローバルサイトから各国旅してみましたが(笑)みつかりませんでした。

まだ旧モデル(セディア後期)の国は多いようですね。

ブラジル、すごいっすよ。セダンないのにパジェロが3種類(笑)
んでもってトライアル競技用の車(いわばRSモデル)が2種類出てます。
2007年10月5日 0:42
ブラジル凄いなぁ(汗
チャレンジャーってこんな顔にされて
まで未だ現役なんだ・・・
更にアウトランダーとエアトレックと
パジェロioが併売されてるし・・・

台湾のランサーフォルティスです。
アジア向けも商用車はインパクトあるの
ばっかりですね(汗
http://www.5230.com.tw/wps/portal/!ut/p/_s.7_0_A/7_0_2I3?PRSHOWCAR874=42
コメントへの返答
2007年10月5日 2:03
そういえばアウトランダーとエアトレックって通常あり得ないか(笑)


台湾すごすぎ(笑)
顔みんな違うし。
VERYCAは知っていたけど、
INSPIRE(いいのか?)はなんだこれ?もしかしてシャリオグランディス?
スペースギアはライトかっこいいし(笑)
FREECAの商用トラックもかっこいいなぁ。

もしかしてこれらって、現代製とか?

台湾ランサーフォルティス、初めて見ましたよ。
これは確かに面白い。

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教習所のE32ARギャランに乗ったとき、絶対ギャランは買うまいと思ったはずなのに・・・ 気がついたらギャランにどっぷりはまってしまいました。 間もなく30年...
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