フロントルーフ　制振・断熱作業

リヤルーフからの続き。
フロントルーフライニングを取り外すには様々な物を外さなければなりません。

まず、リヤクーラーの操作パネル。
コイツは横にズラして、背面のコネクタを外せば切り離せます

お次はアシストグリップ。なんかリトラクタブルヘッドライトみたくなってしまったw

マイナスドライバーかなにかでカバーを開き、10mmのボルト2本を外せば、アシストグリップが取り外せます。
そのままAピラーも外してしまいましょう。

サンバイザーの取り外し。
何故かここにトルクスネジが使用されております。

サンバイザーの受け側は反時計回りに90度回すと外れます。どうやって外すのか悪戦苦闘した結果、真ん中の爪が折れました😱

運転席のバイザーが固定出来ないのは危ないので、取り付けた際は無事だった助手席側と交換。
助手席？知らぬ😑

Bピラーを外すためにシートベルトを取り外し。
確か14mmのボルトだった気がする

画像はないけど、フロントのルームランプを取り外せばフロントルーフライニングが取り外せます。

これまた折れないように真ん中あたりを支えながら、そっと広い所に置いておきましょう。

フロントルーフもリヤと同じく見事な鉄板です。

いつも通りレアルシルトを貼り貼りしてたら、思った以上に面積がありレアルシルトが品切れ。
急遽追加で制振シートを購入。

その上から断熱シートを貼り付けておしまい。
リヤのサイズに合わせてカットしたら、運転席頭上は少し足りなくなってしまったので、50×120cmくらいがいいかも。

後日、気温が高めの時に乗り込む際、以前感じた暑さがかなり和らいでいると実感しました。
また走行時も不快な音の伝わりが小さくなり、作業の効果が出ていると感じることができましたし、雨の日も屋根を叩く雨音は全然気にならなくなりました。
苦労した甲斐があった☺️