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ニューマウンテンの"アル(AR)レガ" [スバル レガシィB4]

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突然の事故でのマルアイ廃車から…やはりレガシィの乗り心地と、NAのフィーリング、長距離ドライブの「楽」さが忘れられなくて…次もBL5のNAでMTを指名で購入!(*≧∀≦*)

選定理由
・NAの乗り心地が私の肌に合ってる
・積雪時にアンダーパワーのほうが扱いやすいと聞いて
・スバルNAオフをこれからも続けたい
→ニューマウンテン=NAというイメージがもうすでについてしまったのが理由かもw
・マルアイの部品が引き継げる
・DOHCのEJ20(NA)をブン回したくなった→NAで7,500レブ
・2.0iから50馬力も上がる!
・スペック的にはBRZに近い!

という理由で見つかったのが
TA-BL5A型2.0R25,000キロ乗り出しの車。
前のオーナーはほぼ乗らなかったのかな?

A型2.0Rなので、AR→「アル」って呼んでやってください(*≧∀≦*)

・2016.10納車してすぐ100いいね!ありがとうございます♪
・2016.11…200「いいじゃないか」
・2017.1…300「いいじゃないか」
・2017.4…400「いいじゃないか」
・2017.8…500「いいじゃないか」
・2018.2…600「いいじゃないか」
グレード2.0R_4WD(MT_2.0)
ボディーカラーシルバー
所有形態現在所有(メイン)
車歴パジェロミニ→レガシィB42.0i(MT)→レガシィB42.0R(MT)
属性ノーマル車
所有期間2016/10/01 ~
走行距離79480km

愛車ログ

2018年12月11日 燃費記録 燃費記録 2018/12/11
2018年12月02日 燃費記録 燃費記録 2018/12/02
2018年12月01日 燃費記録 燃費記録 2018/12/01
2018年11月30日 燃費記録 燃費記録 2018/11/30
2018年11月22日 燃費記録 燃費記録 2018/11/22

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「ブログ4ヶ月分…( ´_ゝ`)」
何シテル?   12/09 21:43
ニューマウンテンと申しますm(__)m チビだったころは車が大好きだったんですが、大きくなるにつれてどんどん興味がなくなって…。 免許を取るまでそんな感...

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