おすくりのブログ一覧

今日は会社の連れ２人と一緒に朝からナガヤスさん所にエンジンクレーンを借りに行って、昼くらいから作業開始しました

素人３人で「あーでもないこうでもない」言いながらバラしてましたがなかなか思うように行かない

そこに、「近くのローソンまで来たんですけど・・・あとどう行ったら着けます？」という事で現れたのが、さかっちんさん

このあと、私は殆ど作業していません（笑）

更に摩耶山メンバーが１名スーパーカブで登場

途中、ジャッキアップし過ぎてて、エンジンクレーンで持ち上げてもエンジンがエンジンルームから出ないからということで、車体を下げたら今度は車高短でエンジンクレーンが車の下に入らないなんて事もありましたが、５人でワイワイやりながら夕方には無事にエンジンを降ろす事が出来ました

手伝いに来てくれた さかっちんさん、エンジンクレーンを貸してくれた ナガヤスさん。本当に有り難うございました

ある程度予想はしていましたが、思ったように進みませんでした

まず、マフラーが錆び錆びで、ボルト＆ナットがなかなか外れてくれない
外してみるとタイコの下部、パイプとの溶接部など穴は開いてる
フランジ部分のボルト＆ナットは錆が酷くて丸みを帯びて工具をかけたら１発で潰れそうになってました

流石にこのまま使う気にはなれないので出費は増えますが買い替えを決断しました


ＰＰＦはリヤ側のカラーが抜けなくて結局外れてません

出来た事といえば、吸排気を外したくらいです

こんなんで降ろせるんだろうか？予想通りの不安なスタートだ

と、いう事でロードスターのエンジン降ろしを今週末行なおうと思ってます
土曜日に午前中からある程度降ろす為の準備をして日曜日にクレーンを借りて来て降ろそうと思ってます
作業場所は自宅ガレージの予定です

手伝い・見学など暇つぶしに来ませんか。

ノーマルカムしか持ってないのに買ってしまった漢スプロケ
理由は、かっこいい！！から（笑）

次期エンジンの構想は大体固まってきたけど、なかなか行動に移せない
結局、以前の状態に戻っちゃうのね、私のロドスタライフ（笑）

この１週間は、毎日古いロードスター関連の雑誌を読み、ネット徘徊をして復活の手段を模索してました

方法として
１、車両買い替え
２、エンジン載せ換え（オーバーホール無し）
３、エンジン載せ換え（オーバーホール有り）
４、ボアアップエンジン製作

などでしょう
1の車両買い替えは、ETCのセットアップ費用が再発生するのと後付パーツをはずすのが面倒臭い+現行おすくり号が売り物になりそうに無く、廃車費用が掛かりそうなので却下

２・３のエンジン載せ換えは、何もせずただ載せ換えなら素性の良いエンジンが見つかれば一番安く出来そう
とはいえ、古いエンジンなのでそんなエンジンが見つかるとは考えられない
結局、安く中古エンジンを探してオーバーホールして載せ換えになるでしょう

４のボアアップエンジン製作ですが、現在家にB6エンジンがおすくり号に載っているのも含めて２台あるんだから、これをベースにボアアップ仕様のエンジンを作るのが楽しそう
ただし、全てを自分でやるには技術・知識・設備が足りないので今日はショップさんへ相談に行って来ました

先週のプラグホールの状態と、それまでがエンジン掛けたらマフラーから白煙モクモクで、３０分くらい走ると問題無くなって、踏み込むとやっぱり白煙モクモクなってましたと伝えると
オイル上がり、下がりの両方やなという答えでした

結局、シリンダーブロック加工などはお願いしてエンジンは自分で組み立てる事にしました（笑）
本当に出来るか不安だらけですが、時間はあるのでのんびりやってみようと思ってます
ついでにカムやフライホイール換えたいけど資金が厳しい