おすくりのブログ一覧

明日、１２/９は子供のクリスマス発表会です
が、私はタカタサーキットへ走りに行きます
子供に甘い親バカですがそれ以前にバカ親です（笑）

秋の運動会から比べエンジンも調子良くなって気温も低いので明日は７０秒の壁を破れるようにアクセル踏みます
ただ、天気が怪しいのが気になる所ですがコースさえ乾いていてくれればそれで良いんですけどね

配管の変形によるヒーターホースからの冷却水漏れ対策をどうするかロードスターに詳しい某所に尋ねてみると
配管を交換するのがベストだけど作業がかなり大変という事で潰れて変形した配管を少しでも修正してホースを新品に交換して更に繋ぎ目に液体ガスケットを塗って補強してやれば大抵は止まります。ということで実践しました

ホースはＩＮとＯＵＴの２本があり、今回はホース自体が硬くなっている事もあり両方交換しました
今度は失敗しないように外す時は２度と使う予定が無いのでホースはカッターナイフで裂いて外しました
写真でも判ると思いますが右に比べて左の配管が潰れてます
右は普通に交換して、左は液体ガスケットを塗ってホースを取り付けました
最終確認は改めてレポートします

バルブスプリングシート交換後のインプレのため近所をうろうろして来ました

アイドリング状態ではオイル・冷却水共に漏れも無く心配していたマフラーからの白煙も最初少しありましたが、すぐに出なくなりました

上手い事いったかも、と思ってご近所徘徊に出かけました
とりあえずあまり回さない様に心掛けながらの～んびりと、しかし神経は研ぎ澄ませながら違和感が無いかチェックしながらの走行で、当然オーディオ・エアコンはＯＦＦです。
う～ん、快調快調！と思いながら３０分ほど走っていると何か匂う？なんだ？？？
冷却水独特の匂いがする。
あっ、入れる時にこぼれた冷却水が洗い流したつもりだったけど残ってたのが暖まって蒸発して匂ってるな。帰ったら改めて洗い流そう
と思いながらそのまま走ってました

大丈夫そうなのでコンビニに立ち寄って帰ることにしました
コンビニに車を止めて、ブシュブシュブシュジュジュジュジュー
えっ？何の音？？？と思っていると冷却水の匂いと共にフロントガラスの助手席側が湯気で曇り始めました
これは何かある。と思いながらもコンビニ弁当はしっかり買って帰ります
帰ってボンネットを開けてみるとヒーターホースのボディ側に繋がっている根元から緑色の体液（冷却水）が漏れてホースの下辺りがしっかりと濡れてました

原因は今回の作業でホースを外す際にエンジン側が手が入りにくかった為ボディ側から外そうとしてホースをプライヤーで摘んでこじった事によりボディ側の銅製配管が潰れて変形したことでホースとの間に隙間が出来てそこから漏れ出したようです。明らかな私の作業ミスです
補修しなければ安心して乗れません

バルブステムシール交換完了しました＼（＾-＾）／

初めて独りでエンジン分解・組み立てに挑戦しましたが大変だったしミスもいっぱいして後戻り作業したりで相当無駄な作業もしましたが以外になんとかなったりするもんですね、自分でもびっくりしてます。

多分、オイル下がりは止まったと思います。というか止まってくれないと折角の自分の頑張りが何だったのか判りません
もう少し様子を見てマフラーからの排気の状態とオイル消費量で判断したいと思います

オイル下がり対策作業のバルブステムシール交換の準備編みたいなのを整備手帳に追加しました