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CC-124spの愛車 [アバルト 124スパイダー]

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整備手帳

作業日：2022年6月9日

ロードスター専用LEDデイライトユニット配線加工？入れ換え取付

Item: ロードスター専用LEDデイライトユニット 配線加工？入れ換え取付
Author: CC-124sp

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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ユアーズ NDロードスター専用LEDデイライトユニットです。毎年春になりツーリングの季節になると思い出すデイライト加工。梅雨が来て夏になる前に今年は重い腰が上がりました。😆

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既に抜いていますが、カプラー中央の電源の取り出し線が付いている線とカプラー下段左端の配線を抜き入れ換えます。

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入れ換えてしまえば後は説明書通りに取り付けます。

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カプラーの中の爪を押すためには精密ドライバー等を使い填まっている端子を抜きます、老眼が進んだ👁️には辛い作業です。😆

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点灯確認をしスイッチや配線をまとめれば終了です。付属のスイッチボックスのスイッチをグレードアップが出来ればもっと格好良くなると妄想。。。。😆

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open55さんの整備手帳中の画像を参考に実践して見ました、一部画像を拝借いたしましたありがとうございます。
画像中の白い線を○印の線と配置換えしました。

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捕捉、全灯点灯しています。
これは直さないとダメかな？。。。。😆
さて次の課題、スモール点灯でデイライト消灯

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この記事へのコメント

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39親父

2022年6月9日 21:09

お～良い感じに🎵
4Cはコンピューター制御でデイライトOFFになってるのでアナログ作業ができず😢
来週早々コーディング技士に出張でリセッティングしてもらう手筈（笑

コメントへの返答

2022年6月9日 21:22

ふふふ、お代官様も中々に手筈に抜かりはございませんなぁ～🎵

open55

2022年6月9日 23:10

おー、素晴らしい、実行されたのですねー
これでポジションランプか純正デイライトか、好みで変えれることが分かりました。

コメントへの返答

2022年6月10日 9:25

こんにちわ、open55さんのあの画像がなければ事がココまで進んでいませんありがとうございます。
なんとなくこのユニットを使い配線加工(切り貼り)すれば楽に出来るなぁ位に思ってずっと買い物カゴに入れていましたが、やっとカスタムと買い物が完了しました。m(_ _)m

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