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Freude am Fahren@G87の"まっくろ号" [スバル レガシィB4]

整備手帳

作業日:2007年2月7日

スロットルアース取り付け

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1
さて!インタークーラー外さないと・・・
2
外しました。
3
すかすかですね。
4
右上のボルトに接続
5
インマニ外せば作業は楽かも。
6
ボディとバッテリーにつないで・・・
7
インタークーラー戻して、フタして終了(^^♪

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この記事へのコメント

2007年2月24日 23:01
こんばんは。
Iモード向上委員会から来ました。
スロットルアース良いですか?
大分改善されましたがまだ電子制御スロットルには違和感があるので、
まだ先に成りますが私もこの整備手帳を参考にチャレンジしたいと思います。(^^ゞ
コメントへの返答
2007年2月25日 12:06
おはようございます。
スロットルアースはコストパフォーマンスがよいのでお勧めです。
キット物は微妙らしいですが・・・。
このパアーシングで電制スロットルの違和感はかなり改善されると思いますよ。
レスポンス、スタート時の出足良くなります。
Iモードのエンジンフィールも多少良くなります。

ただ、ワイヤーのダイレクト感には、まだまだでしょうか・・・。
自分もこの部分さらに手を入れていきたいところです。
スロットルへのアクセスは、お友達の、「眠らない街☆」さんの整備手帳がとってもわかりやすいですよ。

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「@02Take4 さん
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