家村浩明のブログ一覧

　～『最速ＧＴ－Ｒ物語』　史上最強のハコを作った男たち（双葉社・1996年）より ◆ＧＴ－Ｒとル・マン24時間レース 新型車（＝市販車）の開発と、レーシングカーの製作とはまったく次元が異なるが、ニッサンが、この「Ｒ33ＧＴ－Ｒ」でル・マン24時間レースに1995年から参戦を開始したため、単行本 ...
続きを読む

　～『最速ＧＴ－Ｒ物語』　史上最強のハコを作った男たち（双葉社・1996年）より ◆“水平飛行”の時代に ただ、その「謎」の答えについて、ここでひとつ仮説を提出しておきたい。それは、『時代』ということである。次期型は、現行型のクルマより必ずよくなる。この“信仰”が、ひょっとしたら、あまりにも6 ...
続きを読む

　～『最速ＧＴ－Ｒ物語』　史上最強のハコを作った男たち（双葉社・1996年）より ◆「レーシングカー批評」…… Ｒ３３ＧＴ－Ｒというクルマは、もちろん1996年時点でのパリパリの現役機種であり、まだ歴史の中での評価を急ぐ必要はないはずだ。しかし、このモデルの、とりわけその誕生について、仮に幸せ ...
続きを読む

　～『最速ＧＴ－Ｒ物語』　史上最強のハコを作った男たち（双葉社・1996年）より そして、1995年の新年の休みが終わった。発表日の前日、渡邉家の夕食は赤飯だった。仕事のことは一切家庭に持ち込まない渡邉だったが、この時だけは家族に「明日、発表するよ」と言った。 同じ頃、栃木の社屋では、誰が言い ...
続きを読む

　～『最速ＧＴ－Ｒ物語』　史上最強のハコを作った男たち（双葉社・1996年）より Ｒ３３ＧＴ－Ｒの主管・渡邉衡三は、簡潔すぎるほどに簡潔な「ＧＴ－Ｒ　７分台」の報告をドイツから商品本部に送った。“われ来たり！　われ勝てり！”風の艶っぽいやり方は、渡邉の得手ではなかった。 そのニュースはすぐにニ ...
続きを読む

　～『最速ＧＴ－Ｒ物語』　史上最強のハコを作った男たち（双葉社・1996年）より ダーク・ショイスマンが、ふたたびコースインした。タイムアタックに入って５周目の走行である。それまでの４周と同じような時間が過ぎてゆく。三人が持っているデジタルウォッチの「分」のところが「７」になり、さらに「秒」が刻 ...
続きを読む

　～『最速ＧＴ－Ｒ物語』　史上最強のハコを作った男たち（双葉社・1996年）より ニュルブルクリンクのオールドコースは、多くのサーキットのように、コース内のピットの前をクルマが全速で駆け抜けていく……というようには作られていない。まずゲートで一旦止まり、係員に走行フィーを払うと、コースを走行する ...
続きを読む

　～『最速ＧＴ－Ｒ物語』　史上最強のハコを作った男たち（双葉社・1996年）より Ｒ３３ＧＴ－Ｒの主管・渡邉衡三は、ニュルブルクリンクに先発した実験部のクルーからは一週間以上遅れて、ひとりでドイツへ飛んだ。 新型車を発売する直前の半年間というのは、主管として、さまざまな業務やいろいろなことの決 ...
続きを読む

　～『最速ＧＴ－Ｒ物語』　史上最強のハコを作った男たち（双葉社・1996年）より ついに「ニュル」へ！　Ｒ３３ＧＴ－Ｒの準備が整った。 ほぼ完成したそのプロトタイプは、その最終的な性能確認のために、この世界のカー・メーカーが高性能車のテストフィールドとしているコースを走るのだ。Ｒ３２でＧＴ－Ｒ ...
続きを読む

　～『最速ＧＴ－Ｒ物語』　史上最強のハコを作った男たち（双葉社・1996年）より さて、ここまでＲ３３ＧＴ－Ｒ開発の流れを追ってきたが、外部から見ると、ちょっと不思議に思うことがある。それは、ＧＴ－Ｒを作っていくに際しての各部署の関係で、端的には栃木・実験部の“独走”が目立つことだ。彼らは何と独 ...
続きを読む