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整備手帳

作業日：2006年8月26日

プラグ交換BOSCH Platinum

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プラグ交換BOSCH Platinum
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エンジンルーム　エンジンのカバー左側を外します。
１０ｍｍのソケットレンチが必要です。外すボルトの所にはキャップかぶってるのでそれは付属の工具マイナスドライバーで簡単に外せます
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カバーを外し右から２番目のプラグを外した状態写真です。
プラグキャップはやはり１０ｍｍのレンチで外せます。昔のようにプラグコードで接続されていないんですね。
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交換するプラグです。
購入はyahooオークションで購入しました。
既設プラクはＮＧＫ-ＢＭＷとなってます。
ＮＧＫって日本の会社ですよね。

チョットくすぶり加減かな？
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奥の２本は外気導入ダクトが邪魔しているので、ダクト撤去します。
エアコンフィルターボックスの接続部を外し、ダクトを右回しに回すとボディーから切り離し出来ます。
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切り離したダクトです。
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ダクト外した状態でのプラク外し、意外と簡単に作業できました。
取り付けは、逆サイクルでの作業。ダクトの取り付けも思っていた以上に簡単に取り付けれます。
ＢＭＷは国産車と違って作業性がいいですね。
私の車エンジン小さいからかもしれませんけど。
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外した既設プラグと、今回入替えたプラグです。
既設プラグチョットくすぶってるみたいでした。
焼けすぎよりはいいと思いますが。
それとも高速運転で丁度いいにはこのくらいのカブリでいいのかな？
既設プラク割と新しかったので、交換してのフィーリングはあまり変わった感じ無しです。
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