ミトス エグゼマーカー ミラーカバーVer.2 取付け

FRPの作り方ご存知の方なら分かると思いますが、裏側は厚みが均一ではなくデコボコしています。
ここをリューターでガリガリ削って本体にフィットするようにします。
あわせて左右で形が違う所も修正します。
画像を見てもらえれば分かると思いますが値段の割には出来が悪いです。

大体30時間位は削ったかなー？
さすがに家の中でやる訳には行かず、暑い中ヘトヘトでした。

調子に乗って削りすぎました orz
強度が心配です。

レンズを接着剤で点付けしてシリコンでコーキングし、両面テープで本体に取付けます。
裏側は剥がれ防止の為、塗装していません。
電線の穴を開けたくなかったので本体のカバーは外しました。

瞬間接着剤は使わない方がいいです。
レンズの内側が曇ります。←経験者 w
という事は・・・？

一時はレンズだけ手に入れて本体を加工しようと画策してたんですが、具が一杯で無理そうです。
カローラ系のミラーが変更になったのはこの為かも知れませんね。

ドアの所のゴムは電線を通し辛いですが外してしまえば簡単です。
よく針金を使うと聞きますが電線に傷が付くのが嫌なので2mmのプラ棒使いました。

接続はハンドル下のヒューズBOXです。
サイドマーカーからなんて横着はしませんよーw
画像では分かり辛いですが、1Bコネクターの向かって右上6番ピン緑-黄(銀点)がRH、その下の7番ピン緑-黒(銀点)がLHです。

取付け完了 !!
点灯してるの分かりますか？
昼間はただの飾りです w

案の定、雨が降ったらレンズの内側が曇りました orz

カバーだと合わせ面の隙間が気になる所ですが、薄くした事によってそれほど気になりません。
本体とカバーの端は面一になるようにしています(画像では本体の方が出っ張ってる様に見えますが･･･)
本体の付け根部分(画像左)はRが合ってなく、最大5mm程隙間が出来てしまいました。
しょうがないのでスポンジで埋めました。

この部分本体が見えてますが、カバーだからしょうがないのかな？

もう1つ気になる厚みはこんな感じです。
好みはありますがそれほどボッテリしてる訳ではなく、私は結構気に入ってます。

塗装は贅沢にウレタンスプレーを使いました。
色々利点はありますが、FRPはヒビや割れが起こりそうなので伸縮の良さが一番の理由です。
しかし夏場でも丸2日乾燥に掛かります。