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ホンダ インサイト  

イイね!
ホンダ インサイト
24年式 XLインターナビセレクト プレミアムディープロッソ・パール 購入時16700km 何となくハイブリッドに乗ってみたかったので、i-DCDではなくIMAに。しかも、白系ボディの水垢に嫌気がさし、レジェンド・クーペ以来、ZEPHYR以来のワインレッドです。 2009年頃、代車でインサ ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2018年03月18日

ホンダ CBR1100XX スーパーブラックバード  

イイね!
ホンダ CBR1100XX スーパーブラックバード
新しい愛車になりました。 かつてのホンダの旗艦、ブラックバード。 純正の良さを極力生かし、機能美に裏打ちされたシンプルでいて、スピード感のあるバイクに仕上げたいと思います。 ・レオビンチ スリップオンマフラー ・MRA レーシングスクリーン ・コワース フェンダーレスキット ・ホンダ ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2014年11月24日

ホンダ CRF250M  

イイね!
ホンダ CRF250M
平成27年式 衝動買いの産物です(^o^;) ・ヨシムラ RS-4J Duplexサイクロン カーボンエンド EXPORT SPECフルエキゾースト ・青木輪業 EXCEL RIM(タイヤ フロント120/70-17 リア160/60-17) ・フェンダーレス&LED化 ・武川 イン ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2017年10月07日

ホンダ エリシオン  

イイね!
ホンダ エリシオン
所有欲が満たされるホンダのフラッグシップミニバン エリシオン 2.4 Gエアロ HDDナビスペシャルパッケージ スマートセレクションです。 クルーザーをモチーフにしたというエクステリア&インテリアは豪華すぎることなく上質で、とても機能的&洗練されていてお気に入りです。 エリシオンにお下品仕様は ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2015年08月09日

ヤマハ JOG 3YK  

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ヤマハ JOG 3YK
25歳位の時にタダで貰った車両をレストアし、今も現役で稼動中です。 確か92年式だったと思いますので、2020年現在で28年落ちです (^^;; おっさんなので、純正キャブ+純正マフラー+純正エアクリ+ロングリアフェンダー必須ですが、ほぼ全ての箇所に手が加えられており、高校生のスクーターには到 ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2014年05月23日

日産 グロリア  

イイね!
日産 グロリア
レジェンドの後に乗っていたY33グロリアです。 もとは前期型ですが、フロント回りを後期型に変え、純正エアロ、ダウンサス、BBS RGⅡ 18インチに変更していました。その後、結婚を期にモビリオに乗り換えたのです。画像は、モビリオ購入店で下取りしてもらった時のもの。 後期型にシルキースノーパール ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年03月02日

カワサキ ゼファー400  

イイね!
カワサキ ゼファー400
高校生の時に乗っていたゼファー400です。 もともと紺色でしたが、もらい事故を期にワインレッドの外装に変えました。 フューエルメーター内蔵の砲弾型メーター、3型です。 リアの18インチと、2バルブのフケの悪さに違和感があり、馴染めないままで処分してしまいました。 一緒に画像に写っているゼフ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年02月27日

カワサキ バリオス  

イイね!
カワサキ バリオス
ゼファーシリーズから乗り換えたのが、バリオスでした。 モーターのように回る超高回転型エンジンは、レーサーレプリカZXR250直系のエンジンで、高回転を維持した乗り方で真価を発揮します。 少ない馬力を、いかに効率よく使うか?と、考えさせられるバイクでした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年02月27日

ヤマハ ドラッグスター400  

イイね!
ヤマハ ドラッグスター400
以前、嫁さんが所有していたバイクです。 東日本大震災後、次のオーナー様の元へ旅立っていきました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年05月23日

ホンダ レジェンドクーペ  

イイね!
ホンダ レジェンドクーペ
当時、ほとんど居なかったアキュラ仕様に変更し、ワインレッドから、パールホワイトに全塗装して乗ってました。 今見てもカッコいいスタイルで、大好きな車です。 部屋の片付けをしていたら、売却後、中古車雑誌に記載されていた元愛車の切り抜きを発見しました。 いや~!今見てもカッコいいわ~♪
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年03月05日
 
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クルマレビュー一覧

ホンダ インサイト

レビュー
車は、燃費性能、加速性能、ゆったり感、高級感、どこにポイントを置くかによって妥協点は変わりますが、ディーラー系販売店で安い車両、そしてリンクアップフリーの後期型はお買い得感が高いと思います。  「燃費」で選ぶなら1300cc、プラスαを求めるなら1500cc。 ただし1500ccを選んだとしても ...
2023年03月05日

KTM 390DUKE

レビュー
回してナンボのバイクで楽しいですね。
2021年09月06日

ホンダ エリシオン

レビュー
最終型、低走行の車両なら買い換えたいくらいです。 上質な大人の車だと思いますよ。
2021年08月12日

プロフィール

「たまにレーサーみたいなオバチャンいるよね?

目の前しか見ていない、車間距離取れないオバチャンて。危険度MAXだ。」
何シテル?   06/27 09:05
旧「たまはる」こと、珠陽瑞です。 バイクや車等、メカニカルな物が大好きです。 ゴテゴテしてて機能性の無いエアロや、ネオン街のようなピカピカなLEDや、統一...
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ホンダ(純正) 35013-MAT-J04 ライティングスターターキルスイッチ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/07/04 21:33:02
スパークプラグ交換 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/06/19 19:47:33
スパークプラグ交換 
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2024/06/19 19:43:02

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