ひるね＠赤ＢＰＥのブログ一覧

<object width="425" height="344"></object>

個人的にラリーに興味を持って以来、いちばん熱くなって見ていた時期が９０年代の１０年間。
日本車が強かったと言うのもあるけれど、リアルタイムで一喜一憂していた事が昨日のように思い出されます。

この動画、ＢＧＭのつなぎとか荒いことを除けば、とてもよく出来ており、
特に後半は、当時のエピソードを憎い位に拾ってくれてて、不覚にもジンと来てしまいました。

例えば６分過ぎの、マクレー/グリストの不屈のパフォーマンス。９８年アルゼンチンラリーでした。
彼らはこの直したサスアームでＳＳベストを叩き出すんです。
その直後に続く、最終戦ＲＡＣでの信じられないドラマ。
マキネンの不可解なクラッシュと、更に不可解なサインツの、ゴール前４００ｍでのエンジンブロー。
大観衆の前で人目憚らず涙を流すサインツと、カローラのリヤウインドを叩き割ったモヤ。

今は無きサファリラリーでの過酷なリタイヤ劇。
９９年サンレモ最終ＳＳ、２０６のパニッツイを差し切ったマキネンのガッツポーズも。
思えばこれが、グループＡランサーがＷＲカー相手に意地を見せた最後のラリーだった。。
そしてトドメは、００年代の主役になれるはずだった、バーンズの笑顔。

懐古趣味かもしれないけれど、明らかに冬の時代を迎えている今のＷＲＣを見るにつけ、、
この１０年は熱い時代だったなあと思わざるを得ないのです。。

<object width="425" height="344"></object>

ミニッツの０１５ＨＭレースでデルタ使いが増えてきた折ですし、実車の動画でもシビレて下さい。
使い回しも多いですけど・・。

私のデルタもあと基盤を２．４にすればスタンバイ完了です。早く走らせたいな～。

<object width="425" height="344"></object>

この年のこのラリーは、ＷＲＣ史上初にして後にも例の無い、プライベーターの総合優勝（ジャン・フランコ・クニコ/エスコート）というサプライズで知られています。動画見つけて見入っちゃいました。凄いヘビーウェットのラリーだったんですね。

デルクール、ビアシオンのワークスフォード２台がトラブルで脱落、リアッティのレガシィもカラーも独特でカッコいいんだけどパンクで遅れ、アギーニ/Totipデルタはコースアウト、サインツ/レプソルデルタも追い切れない・・。
（ちなみにこの年ダブルタイトルのトヨタはこのラリーには参加してない模様。出てたらどうなったか？？）

スペシャリスト大活躍の当時独特の雰囲気が伝わってきます。

<object width="425" height="344"></object>

日曜日のブログでＣａｒＤｏ三鷹に展示してあったレガシィＲＳを取り上げましたが、
この車は９３年ニュージーランドで、Ｃ・マクレーのドライブによりスバルに初のＷＲＣ勝利をもたらした記念すべきマシンです。

ようつべに当時の動画が無いかと思ったらばっちりありました。
（ちなみに続きのパート２はココ）

レガシィ特集ではないのですが当時のラインナップ、顔ぶれが懐かしくて、つい見入っちゃいます。
次戦からのインプレッサ投入を控えたスバルは５５５カラーのレガシィＲＳ、ゼッケン４：Ａ・バタネン、同７：Ｃ・マクレー、あと忘れちゃいけない地元の英雄：Ｐ・ボーンがエントリー。
バタネンはリタイヤしてしまいますがマクレーが激走、初勝利を挙げる事になります。

ちなみに、その他チームの体制をかいつまむと、
前年度チャンプのＣ・サインツはゼッケン１、いわくつきのレプソルデルタ。
ワークスがとっくに手を引いた古いマシンと貧弱な体制で苦しい戦いを続けながらもココではしぶとく好成績を挙げてます。
しかし勝てるマシンを渇望したサインツは次年度からはマクレーと共にインプレッサを走らせる事になるのです。

そして絶頂期のＳＴ１８５、カストロールセリカを走らせるトヨタはゼッケン２：Ｄ・オリオールと同５：Ｊ・カンクネン。この年のマニュファクチャラータイトル、そしてドライバータイトルもカンクネンがＧＥＴし、翌９４年はオリオールがチャンプになっています。トヨタ時代が当分続くと誰もが思えたでしょう。

モービルカラーのエスコートＲＳコスワース４×４のフォードはゼッケン３：Ｆ・デルクール、同６：Ｍ・ビアジオン。この頃の「オレ様」は元気でした、長続きしなかったけど（笑）
本来エースでもおかしくない元チャンプのビアジオンはフォードではなかなか好結果を残せず、この後、表舞台から消えてしまいます。

群雄割拠、車もメーカーも新鋭が続々登場し、とにかくこの頃のグループＡは凄く面白い状況だったと思います。

<object width="425" height="344"></object>

プライベーターではあってもマシンはＷＲカー、中でもＧＣ/ＧＤ世代のスバルのラリーカーはやはり群を抜いてカッコいい。
動画後半部分のジムカーナセクションを豪快に振り回して抜けていくシーンなんか見てると、1/１０でこれを再現してみたくなります。

本当は滑らせるためのドリフトより、滑らせながら駆け抜けるラリーが好きなんだよね。
タイトターン連続のジムカーナ風テクニカルコースなら屋上でも作れるかも。。それをＨＰＩのパターン入りドリタイヤで走ってみたい。