ひるね＠赤ＢＰＥのブログ一覧

１０ポイントでの異常はなし、タイヤもブレーキパッドも残り充分。ホントどっちも長持ちだなあｗ
ちなみにタイヤは履き始めからそろそろ４万、パッドに至っては５万近いです・・。

ただしここのところのブレーキ異音、高速でのジャダー再発は、『社外パッド使用によるディスクの偏磨耗が原因』だそうで（笑）ディスク研磨と前後パッド交換、それで駄目ならディスク交換ですね６万コースですチーン。
全く予想通りの回答＆対策でハイハイという感じ。
納車後、速攻捨てた純正パッドのままだったらここまでディスクが無事だったとはとても・・。

まあ差し迫った事態でもなし、自分で考えればいいところなので野暮な突っ込みはせず、クジ引いてミニカー頂いて帰りました。

まああれだ、保障切れてるし、どうせディスク替えるならアレだし、パッドはまたコレでいいよな。良い目の選んでも６万は超えないだろう。。
それより逝ったら痛い最たるもののエンジン＆ミッションの油脂交換が先かな～。

今はいてるミシュランプレセダ、もう交換から２年半/３万キロ近い・・。

馴染みのタイヤ屋のおじさんに、同レベルの国産より高めだったこのタイヤの推薦理由の一つに『ロングライフ』というのがあって、それは確実に実証中ですね。高いといったって４本で１～１．５万ぐらいの差だったから、ライフ長い分で元は取れるでしょう。

確かに見た目まだまだ山あるし、片減りもなし。こないだの車検でも特に問題なしの判定だからまだ行けそうではあるけれど。
そろそろ次を意識しといた方が良さそうですね。

ポテンザの新製品も気になるんだけどやっぱり価格＆ライフがｗ


※気になって現在価格を調べてみたら、プレセダＰＰ２ずいぶん値上がっててビックリ。。
今から買うと１．５倍くらい乗らないと元取れないかもｗ

朝、完了報告を受けていたので、早めに引き取りに行きました。

で、スバル三鷹へ。
Audi Forumほどわくわくはしないけど（笑）
ほのぼのイベントで癒されてます。

先ほどＤの整備担当よりＴＥＬがあり、事前検査で判明した部分以外で、ラジエーターアッパーホース接続部よりのクーラント漏れが発見された模様（汗

通常ココは部品も工賃も保障の対象外だそうですが、今回は他箇所の修理のためエンジンを下ろすので、部品代￥1,500程度の追加で済みそうなのは不幸中の幸い。。

しかし本当にこれ以上何か出てこないことを祈ります。。

土曜は赤レガ２回目の車検入庫日でもあります。
今回は東京スバル三鷹への入庫。
夕方、仕事にきりがつき次第、向かう予定です。

で、代車ですが、
早めに申し込んだつもりだったのですがステラです（笑）
でもスバルの軽は面白いのでこれはこれで楽しみでもあります。
エクシーガに乗りたがってた妻は不満顔ですがね・・。

保障修理なども複数箇所あるのでそれなりの期間入庫の予定です。
個人的にはＦロアブッシュ交換で挙動がシャキッとしてくれると嬉しいな。