ひるね＠赤ＢＰＥのブログ一覧

抽選会に間に合わなかった代わりに、ピンバッジを真っ先に持ってきてくれた担当さん、さんきゅ♪

その代わりといっちゃナンですが、無料点検とあわせて、スリーボンドの吸気系統クリーニングというのを実施中。。

五月のドライブシーズンに向けて、多少はフィールアップが図れるかな？

先週末、赤ＢＰＥをＤに預け、１２ヶ月点検を実施してきました。

大方の予想通り、大した問題はなく済んだのですが、２つばかり『ん？』な点が。


①ブレーキパッド残量

昨年の車検時にはＦ９ミリ/Ｒ７ミリ。
そして今回の残量がＦ８．５ミリ/Ｒ５ミリ。



・・なぜＲの減りが早い（多い）？

別にリヤが早効き気味とか、引きずってるような感覚もないし。
担当に話を聞いてみたら、レガシィはある時点まではＲのほうが一気に減って、その後はペースが落ちる傾向があるとか行ってたけど、
本当か？

ちなみにパッドはこれで、もう３万キロあまり替えてません・・。
しかし残量的にはまだまだ行けそうではあります。持つなあ～（笑）


②バッテリー電圧

赤○さん！来ましたよウチにもCAOSネタ（爆）
まだ１年なのに「電圧が要注意レベル」だそうです。。え～～～。

まあマイレガにも社外電装パーツはいくつか付いていますが、いずれもCAOS交換後の追加は無く、うっかり上げたりした事もないため、これはねえ、、。
３年補償あるから「万一の際には無償交換」は再確認したけど、これも担当曰く、ひょっとするとオルタネータからの電流がうんたらかんたら・・。う～ん理解できん（笑）

実はバッテリーが弱ってても超大容量コンデンサなんてものが付いてるせいか、クランキングは常に一発始動、ライトも明るいしオーディオもいつも通り、目に見えての影響が現れないから気付かなかったのだろうか。。
まあ様子見以外に対策の取りようが無いですね。


他にはお約束のタイヤローテと、ブレーキの分解清掃は念のためお願い。
それともう２年くらい覗いてもいない（きゃ～）エアコンフィルタの交換。
Ｄオススメのワサビの効いた奴にしておきましたとさ。

ラジコンばっかしじゃなくて、そろそろ赤レガのメンテもしないと・・と思い、
気になる箇所をまとめてみました。

①ATF・・前回交換から既に２万キロ突破、最優先事項。
②Fロアブッシュ・・進展なし。そろそろ１２ヶ月点検だし交換交渉しないと。
③エンジンオイル・・前回初めて某所以外の所で交換し、まだ３０００キロ程ですが、たまには違うのにしたくなってきました（爆）サイクルちょっと延ばすことにしてoplent逝っちゃおうかな。。
④タイヤローテ・・２回目。プレセダ履き始めてから１万３千走ったけど、良く考えたら交換直後以外ほとんどスポーツ走行してないのでグリップがどうとかのインプレが書けない（笑）でも普段履き、遠乗り用としてはとても良いタイヤですよ。

パワーアップなどは上手く行ってるというか単にヤル気がなくなっただけか、これ以上という欲求が失せ、後はH6のエンジンフィールが末永く楽しめれば良いやと。
ちなみに生涯燃費は８．３～８．４ぐらいでずっと推移してますのでチョイ乗りが多い割りにコンディションは悪くないでしょう。

しかし足についてはだんだん不満が大きくなってきました。
４万キロ近くになったせいもあるのか、純正ビルのダンパー減衰が緩くなって来た様な・・。
ちょっときつめの切り返しなんかで明確な「おつり」が来て、グラリおっと。。という場面が。
サーキット走らないし、ワインディングで気分良く走りたいだけだけど、車高含めてもう少し落ち着かせたいですね。今年は何とかできるかな？

急遽、Dへ・・
目的は言わずもがな

ついでなんで前後デフオイル交換と、例のロアアームブッシュの件を相談中。。
抽選はBが当たった～

とにかく今回はしゃあない。。
銘柄はいつものだから不安はないけど。
本当は私も某所に行きたかったです。