ひるね＠赤ＢＰＥのブログ一覧

久々のクルマネタです。
赤レガの１２ヶ月点検で、東京スバル城南へ来ています。
ま、大した事はないと思いますが。




娘付きのため試乗は出来ませんが、
ショールームのオレンジのXブレークをシゲシゲと観察中。。

赤レガシィ９年目にして初のスタッドレス、、

「雪道のスバル」のイメージの傍らで、
中にはこんなスバル乗りも居るのです（爆）

東雲、けっこうお客さんいるのね。

（久々の純正ハイラスター♪）



※書き忘れましたがスタッドレスはヨコハマ　アイスガード　トリプルプラスです。２１５/４５/１７。
値段とタイミングでこれ位しか選べなかった。でも悪くはなさそうな予感。

三鷹に来てます、、いや先週末、行ってました。

（下書き書いてＵＰした気になって、それから放置・・今頃気付いて再ＵＰ（爆））


案内ＤＭはいつも赤レガを買った城南さんから頂くのだけれど(汗)
子供の遊び場とか色んなキャパの差でどうしてもこっちになっちゃいます。

今回の主目的はクーラント交換だったんですが、この日は連休前とあって既に予約作業だけで８０件も入ってるそうで、預けて明日月曜夜に取りに行くことにしました。

展示車には白レヴォーグの１.６ＧＴアイサイトがあったので、じっくり観察してきました。

カタログ上のＯＰコードはＤＩＣ、車内はフル装備ではないものの中々の質感。
既に色んな方が触れていますがハンドルがカッコイイ！

しかし、乗り降りするたびに思うこと。

サッシがうざいorz

ま、もちろんどうしようもないんだけど・・、
ウィンド全下げで乗り降りするときの開放感に慣れていると、サッシ枠に頭ぶつけそうになる私ｗ

大して背もない私がそうなるのだから、体格の良い方が狭いところで乗り降りするのは厳しいかも。。
なんて思ったけれど、良く考えればむしろ
コレが普通なのか。

しかし、変に良いものに慣れてしまうと、
「普通」って大変なんですね。。


あ、レヴォーグそのもの依然魅力的ですよ。
でもできれば２．０Ｌに乗りたいなあ。いずれは。

正式にはまだ早いので｢みなし｣ではありますが、やることはやり、払うものは払いました。これでまたしばらくは赤ＢＰＥに乗り続けられます。

今回は普通の整備内容に加え、走行８万７千キロ相当の追加項目はと言えば、助手席側ドラシャブーツ交換とブレーキペダルパッドの擦り切れ交換ぐらい。

あとはブレーキフルード交換にキャリパー分解清掃&グリスアップ、エアフィルタの清掃とクーラント補充(この２つサービス)、走りに関する部分ではこれだけ。

水平対向６気筒のＡＷＤなんて複雑に思えるメカでも、最低限のメンテさえしていれば、維持管理に関しては優等生と言って良いでしょう。ＡＴも特に弱いと言うこともなく、今のところ問題なし。

私見ではありますが、だいぶ値のこなれた中古市場のＢＰＥ/ＢＬＥでも、少なくともＤ物なら安心して乗れるでしょうね。街乗り５キロ/Ｌが許せるなら(^^;

さて、これで来週末は心置き無くドライブに出られるぞ。

ただいま三鷹。
車検の見積り中です。

メカさんによるとドラシャブーツは上げて見て判断しますがたぶん反対側は大丈夫でしょう、とのこと。どうも先日交換した側が、やはりパイプとの関係で特に劣化が早いようです。

ここに来る前、実はひとつ前のブログ内で触れた件の中古車屋さんの前をちら見て来たのですが、、

件の車のフロントガラスに大きく掲示された、ネットとあまりに違い過ぎる表示価格にびっくり

車検など諸費用込みだとしてもそりゃないだろって数字でしたよ。

もし自分が無知なだけで、何かルールに則ってというのであれば、一体どういうシステムなんだろう。

ともあれ店員に声をかけて実車をじっくり見てやろうという気があっさり潰えたので(涙)、
そのまま三鷹にやって来ました。

むっちゃ混んでますが作業自体はスムーズにトントンと進み、結果待ちです。

というわけで、マイ赤ＢＰＥ、まだまだ乗ります



※赤ＢＰＥＢ→赤ＢＰＥＢなんて、｢ネタ｣としては最高だったんですが(爆)、期待してた方、申し訳ありません。。