ひるね＠赤ＢＰＥのブログ一覧

日曜日、東京スバルのお客様感謝デーで、ドライブシャフトブーツの破損を見つけてもらった訳ですが、その際にサービスフロントの方とこんなやり取りがありまして。

『実は、お客様のお車を上げて調べましたところ、フロントの運転席側のドライブシャフトブーツと呼ばれる部分が（中略）・・

・・それがですね。
まるで、たった今破けたような感じなんですよ。
中のグリスもぜんぜん飛び散っていなくて、ほとんど入庫した際に切れたかのような。。』


えーつまり、それまで延々８万５千キロも走ってきて、
たまたま、お客様デーで乗り入れるタイミングでパックリ逝ったと？？

・・ありえん。
しかし、Ｄが嘘をついているとも思えず・・。

でも考えてみれば、出先とかで気付かないうちに切れて、気付かないまま長距離走り、
グリス切れでジョイント破損→シャフト脱落とか、そこからもっとひどい事になる可能性だってあるわけで。

つまるところ、絶妙のタイミングで不調を訴えてくれた俺のレガシィえらい（笑）。
なんてオーナー孝行な車なんだ！
なんて、考えてしまいました。


・・でふと今気づいたんですが、

だったら「反対側」もやっとけばよかった・・のか！？
しまったああ～！（笑）

夏に交換したオイルの、備忘録をUPしていなかった事に今頃気づいて（←この辺りがもうダメｗ）、
改めて整備記録を見返してみたが、エンジン以外の油脂類やクーラントをずいぶんとロングランさせちゃっていることに気付きました。

ATF+前後デフオイルぐらいはこのお客様デーで何とかしよう。。いやしなければ。
混んでるだろうけど仕方がない。

ブレーキフルードはテフロンホース交換と一緒に考えよう。。車検までには何とか。

まだまだ乗りたいからねBPE！

話が前後しますが・・。

夏休み直前の週末、赤レガに常時録画のドラレコを導入しました。

機種はユピテルのDRY-FH２００。実売１万円前後のお手軽なタイプですが、
２００万画素あって４倍ズーム機能もあり、近接車のナンバー位なら十分に読み取れますね。

本体がモニター一体の箱型でやや大ぶりなので、設置を工夫しないと視界の隅で少しうっとおしい感じ。その分、操作はしやすいですね。

いちばん心配だったETCやナビへの影響は、ここまで使った結果ではまったく問題なしでした。

ま、これが役に立つような事は、ないに越したことはありませんけどね。

なんと1年、約1万キロぶりに交換。。さすがにちょいと黒くなってましたね。
今回は割引券持ってたので用賀のイエローハットでお願いしました。

ただ、本来はハイブリッドなどエコカー向けと言われる０W－２０という粘度をまる1年使ってきて、フィールは終始軽くスムーズで、音もそれほど大きくならず、もちろんトラブルもなく、、
私の乗り方ならば今後もこれでいいなと思いました。
（燃費もぜんぜん変わりませんがw）

銘柄はSUNOCOのSVELTです。一応書いときます（笑）

偶然ですが隣のPITでオイル交換してたのもBPEでした。
白のワゴンって案外見ない気がしますね。

ディーラーや車屋に行く暇が無いので、ア○ゾン様よりお取り寄せのエアコンフィルターです。送料入れてもまともに買うよりだいぶ安かった。

さらに自分でセットすればＤでお任せの半額ぐらい。お昼休みにでもサクッと済ませるかな。