ひるね＠赤ＢＰＥのブログ一覧

先週末、ハガキの届いたイエローハットで見積もりを取ってもらいました。
Ｄのように「余計なお勧め」もなく、まあ良いかと言う金額だったのでそのまま予約もしちゃいました。
（満了２ヶ月以上前に予約入れればグルメギフトがもらえたのね残念ｗ）

２年前、Ｄで受けた前回車検の予備検査ではオイル漏れ複数箇所など見つかり、それなりに修理を要しましたが今回は問題なくいけそうです。
検査には問題ないが留意点としてはブレーキフルードがそろそろ、リヤパッド残り３ミリ、タイヤがスリップサインまで１．５ミリと言う所もきちんと確認しました。

そうそう他所では交換の必要なしなどと言われるパワステフルードもチェックしてもらい、これは本当はＡＴＦと一緒に替えるつもりでいたのを忘れていたので今回替えることにしています。

イエローハットで車検受けるのは初めてですが受付丁寧だし、お勧め項目も押し付けがましくなく気遣いが感じられて好印象です。

私はすでにメーカー保証延長を切っているので今回こういう選択をしてみました。
一般には入ったほうが安心なのでしょうが私の場合は切ってからの２年間、お金の掛かる部分が逝かなかったのは幸いでした。
でもこちらも独自の保障制度があるようなので使えるかもしれませんし、その辺はＤよりは融通が利きそうな感じ。まあいずれ分かると思います。

入庫は２月５日を予定しています。

三鷹で今回は、前後デフオイル交換を依頼。

ATF、エンジンオイルは少し前に換えたから、後はパワステFとブレーキF。でもブレーキはぼちぼちテフロンラインにしたいな。。

本当はプラグも美味しい時期はすぎちゃった。でもビル脚のOH～組み込みをしたいので、今回はそっちが先。
ずっと維持りモードばっかりじゃ詰まらないからね。。

タイヤ空気圧監視システムというものがあるらしい。

走行中にタイヤ空気圧が一定以下になると車内モニターで知らせると言うもの。
先日のオイル交換の際にタイヤ館で薦められました。

送信側はタイヤ組み換え時に4本それぞれバルブにセット。
受信側（車内モニター）は一般にダッシュボード上の好みの位置にセット、電源はシガーソケットから。
工賃は別ながら単体価格は￥１５０００ぐらい。。

確かに、走りに大きな影響を与える割にはあまり気を配っていないタイヤ空気圧。
自分もスタンドでたまにチェックして減ってたら入れる、という程度。
街乗り中心の大多数の車にとっては、油温や水温管理よりもよほど大事かもしれない。

でも、せっかくやるなら「減ったら警告」ではなくて、
４輪それぞれリアルタイム数値で表示するとかに出来ないものか。
意図的に低めにしたい時もあるのだし、、。

というわけで、自分は当面様子見ですな。
でも空気圧チェックはもっとこまめにしなければ。

「スノコさん」入れたかったが・・近場ショップで扱いが無いw
止むなくモービル1の5W-30に。

別にモービル1が嫌いなわけじゃないけど、ここのタイヤ館とかSABなんかでも扱ってくれれば　毎回決め打ちなんだけどな。。
通販で安く買って自分で換えるか。

連日のハードワーク＋緊縮財政＋台風接近ということで、今週末も休養＆メンテ中心に大人しく過ごす予定です。

そんな中でも、ビル車高調で１本だけトップのナットがなかなか緩まなかったのですが、色々四苦八苦した結果、さっきようやく緩みました！あ～良かった(~_~;)
嬉しくて深夜だと言うのに分解清掃に手を付けちゃいましたよ。汗だくです。。またシャワー浴びるか。。