ひるね＠赤ＢＰＥのブログ一覧

ヨコハマタイヤってかなり昔、履いてたドライタイヤにあんまり良い印象がなかったので、
ずっとそのイメージのままで何となく敬遠してました。
グリップとかよりノイズが耳障りだったかな。特に高速道路。

スタッドレス自体、雪遊びから遠ざかっている自分が使っていたのは9年も前が最後。確かダンロップのＤＳ２だった気がします。
16インチの５０扁平でしたがしっかりとグンニャリ感があって（笑）、
「スタッドレスとはこういうものなんだな」と。

新品で入れて2シーズンほどしか使ってなかったのですが前車ＧＣ８を手放すときに付けたままにしちゃいました。今思えばちょっともったいなかった。


転じて今回のＩＧ３０（新品）。

車が違うしサイズも17インチ４５なので直接の比較は難しいですが、かなりドライタイヤとの感覚差は縮まった感じです。乗り心地も変に柔らかくならないし、交差点なんかでもスピードを上げていなければヨレ感も少ない。
気になっていた高速のノイズも・・他ではうるさいと書かれている方もいますが・・私にはほとんど問題の無いレベルでした。

設計年次で言えば10年ぐらい開いていますから、タイヤ自体の進歩も相当でしょうし、この間の要求の変化・・雪上性能の確保だけでなく、私のようにほとんどドライでたまに雪に乗ると言う状況をも重視した設計であるようですね。


ドライのインプレと言いつつ実は先日、はじめて凍結路を少しだけ走りました。
高尾の裏手のほうの狭い峠道で、沢沿いの日陰が部分的に圧雪か凍っている感じでしたが全く何事も起こらず普通に走れました。

私のように雪国には住んでないけど、出先に雪があるか無いか状況的に迷うような場面では実に心強いものがあって。迷わず出かける気分になれるのが一番のメリットかもしれません。
やっぱり換えといてよかったなと思っています。


まあ、高速燃費が伸びないのと、、これは多分にホイールの重量差もあるんでしょうが（外したドライ組に比べ１輪当たり３キロ以上は重い）、出足のモッサリ感は致し方ないところでしょうかね。

雪道を走らないドライバーのヘタレインプレでしたｗ

※今シーズン中に雪道インプレは上げられるのだろうか・・（爆

本日の停泊地、田貫湖畔より。


カメラマンもいっぱいいます。

（追記）月が出ました。

まずは「もちや」のカフェで腹ごしらえ。
牛すじ丼や富士山オムカレーが美味しくてリーズナブル。

「もちや」そのものは来春までリニューアル工事のため閉鎖中だそうな。

雲ひとつない富士山が見事♪

赤レガを停めてあるのはホテルの指定駐車場所。旧貨物ホームかな？


休みは明日まで。
今日はこれから山の方へ向かいます。

まずは白糸の滝。

本来であれば１日夜から妻の実家である富士宮へ行っている筈でしたが、
諸事情により大幅に遅れ３日朝の出発となりまして、
４日から５日にかけては何とダイヤモンド富士で有名な狸・・いや田貫湖畔でお泊りいたします。しかもテントでも車中泊でもナイ（笑）

寒いだろうなあ、超久しぶりの田貫湖。どんな景色が待っているのか。

そういや前に来たときは真っ赤なラリー０３７ストラダーレがホテルの駐車場に居て興奮したっけなあ（←田貫湖と何の関係がｗ）。

ちなみにお仕事は６日からとなっております。
１日遅れで渋滞は回避できるかな。