ひるね＠赤ＢＰＥのブログ一覧

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北海道の登山で悲惨な大量遭難が起きた。
大雪山系は自分も夏休みに長期縦走などで訪れ、素晴らしい体験をした場所なので残念でならない。

にしても、報道を見るに付けなぜ？？という思いは増すばかり。

ガイドの肩書きを持つ者が3人も付いていて、暴風雨の悪天候下、疲労凍死とみられる死者を立て続けに出すに至ったのは何故か。

風速20メートル・・・立っていられない・目も開けられない、無理に動けば体力を消耗する一方の状況は、高山の悪天候としてはたまにあるけれど、普通、小屋が無ければ岩陰のテントかツェルトでじっと耐えるしかないと思うのだが、下山時間の縛りが、ツアーパーティーに無理をさせたのだろうか。
しかし、プロが率いていた筈なのである。

ちなみに自分が大雪～トムラウシ～十勝の縦走をした夏も、日程の半分くらいは悪天候で、暴風雨の一番酷い日はまるまる１日揺さぶられるテントの中だった。
雨の多い時期の縦走なんてそんなもんである。

予備日まで考えるのは社会人にとっては確かに厳しいけれど、命のリスクを厳重に管理するべきガイド登山で、一度にこれだけ犠牲を出すのは偶然や不可抗力ではありえない。十時間以上の行程もあり得るルート設定で、非常露営の備えも無かったのなら論外だ。
※追記：テントは持っていたようだがツアー客が不調を訴えるまで使用されなかった模様。

『山は危険なもの』なんてタテマエは聞きたくない。
ガイド当人、ツアー会社共々、厳しい責任追求は免れないだろう。

全くもってやりきれない。
亡くなられた１０名の方々のご冥福を、お祈りする他ない。

この週末は久々にミニッツレースに復帰してみようと思っています。
奥さんからは土曜でも日曜でもいいよと珍しく寛容なお言葉をいただいておりますが（爆）

土曜日なら→Ａ○Ｓ走り屋ミッドナイト　０１５クラス（Ｒ３２スカイラインで出場）
日曜日なら→う○ちーレース　０１５ＨＭクラス（デルタどっちかで出場）

迷います。


慣れた場所と言う意味ではＡ○Ｓですがコースが新しくなってから未走行、う○ちーはそもそも１回しか走ったことがありません。更に自分自身ここ１ヵ月半ほどサーキット走ってない。どちらにしてもぶっつけ感満点です（笑）
レース前に、試験直前の受験生のように必死こいて走り込んでコースに慣れるしかありません。。

ＨＭの基盤は結局間に合わないので、日曜になったらもう一台の前半分とっかえて出ます。
泥縄だ～～～ｗｗ

というわけで今から言い訳満載の予告ブログでした（笑）




・・・ココまで書き終えた時点で、どうせ結果が期待できないんならう○ちーで砕けてこようかなあ、と言う気分がやや優勢。

いきなりレースじゃなくて、じっくり練習って手もあるけど。お尻に火がつかないと動かない性質なんで。。
ずっと待ってる３ＰＫの２．４Ｇ化もしたいから、○商サン早く頼むよ～。