ひるね＠赤ＢＰＥのブログ一覧

ビュート自体はけっこう走ってますが、黄色となると見た記憶がありません。設定色だったんでしょうか？
かなりのインパクトでした。

今日は都内の道路はかなり空いており、三越へ向かう青山通り～外堀周辺も良く流れていました。
途中、この時見たのと同じ車と思われる真っ赤なマラネロと、三宅坂の交差点で先頭横並びになり、本気なら勝てる相手じゃないのにちょっとドキドキ。。悪い癖であります。

里帰り先の義父母への手土産を買いに、日本橋三越の地下食へ来ております。メチャ混みです(;^_^A
目当てはクラブハリエのバウムクーヘン。

よちよちながら、この１週間でかなり二足歩行が出来るようになって来ました。凄い進歩です。
嬉しい反面、いよいよ目が離せなくなって来ました（汗

しかし最近、なぜか夜になると非常にむずかり、不思議なことに必ず部屋の一点を指差して泣くのです。それは窓の上辺だったり天井の隅だったり、玄関の扉だったりさまざま。

大人には見えない何かを見ているのでしょうか？
赤ちゃんが一人でニッコリした時はご先祖様が会いに来ているとも言われますが、この場合は何でしょうね・・。あやせば落ち着くのが幸いですが。

昨年は産まれたばかりで妻と実家に行ってしまっていたので、家族３人で過ごす初めての年末になります。さすがに初日の出登山には行かず（笑）、家でまったり過ごす予定です。

明日もあちこちでひと荒れ来るようですので、これから年越しで山に入る人たちもヘリで帰ってくるなんて事のないよう、しっかり準備と状況判断をして動いて欲しいものです。

給油です。
今後、今日のこの値段が生涯最高価格だった・・と言えるようになってくれることを祈ります。

２８日現在、未だ実車を見ていない者の勝手な話です。

SF、SGと続いたモデルに共通していた魅力、それは「クロカン離れした個性」だったんじゃなかろうかと。たとえそれがベースモデルとの兼ね合い、妥協の結果であったとしても。。少なくとも同クラスの販売上のライバルと見られる車たちとは、明らかに毛色の違う車でした。
でもスバルはそれを「弱点」と判断したんですね。で今度の新型。

総じて各所でSHフォレスターの受けはいいようです。装備の充実、走りも思ったより良さそう。しかし、それは新設計なら当たり前のこと。そこがダウンするようじゃモデルチェンジの意味無いからね。

でもこれだけクロカン路線に振ってしまうと、もうローダウンとか「四角いインプレッサ化」とかしようと思わないでしょうね・・。私も思いません（笑）
居住性、積載性の向上というだけならここまで背高にすることは無かったんじゃないかなあ。。もともとヘッドクリアランスは充分だったんだし。
お尻の高さを変えずに気軽に乗り降りできる美点は無くなったかな。このサイズじゃ買い替えできないって人も多いのでは？

スタイル的には見栄えがします。かなり押しが強いスタイル。この点でも「ライバル並み」にはなったと言えるでしょう。
市場ニーズを最大限反映させました、という車作りは間違ってはいないですから、売れる気はします。親会社様にお尻に火を着けられて、儲けなきゃいけないお家事情もある。
しかし、初代フォレスターを出した時のような、スバルが新しい市場価値を作ってやるんだという気概はもう無いのかもと思うと、少し寂しいですね。

実は新型インプも未だ試乗してないし、来年早々の車検プレチェックの時にでもまとめて乗ってみたい。走れば、また印象が変わるかもしれないし。
代車でＳ－ＧＴかＸＴを出してくれると言うこと無いんですけどね・・。