ひるね＠赤ＢＰＥのブログ一覧

Ａ○Ｓブログの記事を参考に、アストンにマツダ７８７用のガードを取り付けてみました。
記事の通り、スポイラー前端を少し削るだけでボルトオン可能でした。
これで懸念の「刺さり」「引っかかり」が減ることを期待できます。Ｆマウント側でのボディズレもなくなるでしょう。

弱いＡＳＣボディだとクラッシュを繰り返しているとグリルにクラックが入ってしまいますが、衝撃を主にシャシ側で受けるようになるので、それも防げそうです。

ただ、ボディの着脱がちょいと面倒にはなります・・。電池交換やセット変更でいちいちネジでマウントごと外すから、バカになったらシャシ交換！？ま、そうなるまでには結構時間がかかるとは思いますが・・。
走らしてる分には意外に目立たず、思い切り攻められるので良いと思います。

・・というか、サーキット行ってないなあ。。

０１５ＨＭに載せようと思ってたミニッツ用２．４Ｇ基盤が、秋葉界隈のラジコン屋から無くなっているようで。

羽田から帰宅途中、ちょいと地下鉄を回り道して数件ハシゴってみた。
正確にはスー○ーラジコンは定休日だったのですが。
他の３軒とも全滅、、。

あ、ショールームでは買いませんから（爆）

単なる生産の谷か、それとも仕様変更のタイミングか？

しょうがない。もう少し待とう。

仕事関係のお付き合い旅行だったので詳しい内容は省きますが、久しぶりの北海道の空気は懐かしく、短い時間、自由行動ほぼ無しながらそれなりに楽しめました。
次は家族か友人と来たいものです。一人でもいいですけど。

小樽ではせっかくネタの良いお寿司屋さんに入ったのに、バスの発車時刻の関係で詰め込まざるを得なかったのが何とも惜しいw

空の旅も快適でしたが戻り便の千歳空港の混みっぷりは凄かった。レーン４つは少ないですね。。余裕かと思ってたらけっこうギリになって慌てました。
お土産は寿司の恨みではないですが、イクラにしときました（笑）
あとずっと欲しいと思ってた「こんぶ塩」もやっと入手できました。もっとも東京でも探せばありそうですけど。。

今後遊びで行くとすれば、今の休日状況では飛行機+レンタが現実的な線でしょうけど、理想はレガシィで乗り込んでひたすら走れれば最高でしょうね。
数日後はラリー北海道のはずですが、そちら関係の物を見る余裕はなかったのが残念。

どこまでも続く丘と空を目当てに、また行きたいです。

いろいろみてます

短い時間ですが北海道滞在です。
ホテルの窓からススキノの観覧車や市電が見えます。

しかし千歳から昼飯場所までのタクシーが凄まじい飛ばし方で参った
確かに道は走りやすいけど、首都高バトル顔負けのスラローム、ウインカーなんて出してるのかいないのかって感じ・・。
へんな所で北を実感してしまいましたw