ひるね＠赤ＢＰＥのブログ一覧

朝から風邪でダウン

明け方寒気がしたので熱を計ったら37.7度。。
その後昼ごろに38.3になるも、ガツガツ食事して二時間ほど寝たら37.3まで落ち着きました。

まだだるいですが熱が低めだし喉の痛みなどは無いのでインフルの可能性は薄いかと。
でも行くつもりだった京商表参道の会員限定セールを棒に振ったのは痛い（<その程度か）

まあ今夜中に完治目指して養生しましょ。

久しぶりのブログアップです。

今これが凄く気になります。
１２月発売のmini-zボディ。
写真は実車ですけど。。

早く０３に載せてサーキット走らせたいです。

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個人的にラリーに興味を持って以来、いちばん熱くなって見ていた時期が９０年代の１０年間。
日本車が強かったと言うのもあるけれど、リアルタイムで一喜一憂していた事が昨日のように思い出されます。

この動画、ＢＧＭのつなぎとか荒いことを除けば、とてもよく出来ており、
特に後半は、当時のエピソードを憎い位に拾ってくれてて、不覚にもジンと来てしまいました。

例えば６分過ぎの、マクレー/グリストの不屈のパフォーマンス。９８年アルゼンチンラリーでした。
彼らはこの直したサスアームでＳＳベストを叩き出すんです。
その直後に続く、最終戦ＲＡＣでの信じられないドラマ。
マキネンの不可解なクラッシュと、更に不可解なサインツの、ゴール前４００ｍでのエンジンブロー。
大観衆の前で人目憚らず涙を流すサインツと、カローラのリヤウインドを叩き割ったモヤ。

今は無きサファリラリーでの過酷なリタイヤ劇。
９９年サンレモ最終ＳＳ、２０６のパニッツイを差し切ったマキネンのガッツポーズも。
思えばこれが、グループＡランサーがＷＲカー相手に意地を見せた最後のラリーだった。。
そしてトドメは、００年代の主役になれるはずだった、バーンズの笑顔。

懐古趣味かもしれないけれど、明らかに冬の時代を迎えている今のＷＲＣを見るにつけ、、
この１０年は熱い時代だったなあと思わざるを得ないのです。。

土曜日夜は３週間ぶりに浅草橋にてmini-zレース参加です。

思えば４月ごろに初めて走りに行って以来、まる半年以上経過するわけですが、
１０戦以上に参加しながら未だにノービスクラスを出られませんｗｗ

まあのんびり楽しむつもりなので良いんですけど。。

そうこうするうちにmini-z自体にも世代交代の波が押し寄せ、低重心かつ画期的なハイテク搭載の新型シャーシ「ＭＲ－０３」登場に伴い、
現「０１５クラス」も１２月からは新シャーシでの参加が可能な「Ｎモーター/ナローボディクラス」となります。
（０３のパーツ供給体制が未だ不安定な為、当面は０２での参加も可能）

いずれにせよ、今後は０１５での参加はレギュ上では可能でも、レースでは当然に厳しいことになるわけで、０３もしくは０２転用での参加がメインになるでしょう。

今まで０１５クラスでガンガンやってきたエキスパートの方々の中には、熟成極めたマイマシンにこだわる向きもあるかもしれませんが、
練習もロクにせずたまに参加して悪戦苦闘している私みたいな者にとっては楽なマシンがあればそれに越した事無く（笑）

０１５縛りのラストレースである明日は、すなわち私にとっての０１５ラストレースとなる可能性が高いです・・。

とはいえ０３突っ込むか？０２改でいくか？？
それとも納得いくまで０１５を続けてみるか？？？

♪明日は、どっちだ～！（唄：尾藤イ○オ）

ディアブロVT(^o^;

幅、広っっ！！