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クルマの整備(プラグ交換)を終えて、試運転を兼ねて買い物へ。
調子は上々。本来のパワーを取り戻したようです。

さて、WGV-VSVの代わりに金魚バルブを付けてごにょごにょ。。。
隙間の少ないKeiのエンジンルーム、どことどこをいじればいいかは分かったのですが、手が入りません。
頑張ればなんとかならんこともないのですが、タービン周りなので温間時は触れません。。。
フロントグリルとバンパーをはずせばいいのですが、Keiの場合はフェンダーアーチも外すことになります。
しかも、タチの悪いことにフェンダー固定方法はプラリベット。。。
手元が暗くなってきたので今日は断念。