ウーン

子連れにスライドドアはとっても便利ですよ。

ただし、皆さんがお持ちのイメージとは異なり、開口スペースは小さいんです。
それと、子供が手や指を挟むリスクも大きい。

そういえば、昔のプレーリー、ラウムサイズのスライドドア車ってありませんね。
RVRもスライドじゃなくなったし。

いまだと、ポルテ？
シエンタ？
フリード？
辺りが普通車の最小ですかね。

スライドドア、必須ですか？

取りとめのないエントリーに付き合ってくださり、ありがとうございます(^^;)

なるほど、スライドドア開口部を確保するためにホイールベースが長くなってるというのもあるんでしょうね。
個人的には、開口部の広さより、ドアを開けて隣のクルマや壁とぶつかる可能性が少ないコトがメリットだと考えてます。

嫁的にはフィットより長いクルマは運転が辛いのですが、スライドドアが欲しいのです。
維持費も考えると、事実上軽スライドドア車一点買いになってしまいます。

最近実家で買ったキャロルも代車で乗った新型moveもピンと来ないので、何とか普通車も選択肢に入れたいと、モヤモヤしています。

なんせ僕自身の「おうちのクルマ」原体験が、サンマルジムニーでウルトラCDI+タニグチチャンバーなもんで、今のkeiでも5ナンバードア4枚で家族に超優しいと思ってました。
ただ、ビート所有を許してもらってるので、ちゃんと家族（特に嫁）に優しいクルマを選ぶべきかなぁと。

ポルテと同じ様な構成で、プジョーの4桁型番のクルマもありましたね～
ラウムは手頃だと思ったのですが、嫁実家にあり。。。(´д｀)

軽もスライドドアは、少なくなりましたね。

ダイハツのタント辺りでしょうか？

ただ、グニャグニャな上にお値段がコンパクト並になりますから。
後は1ボックス系かな？
お値段がいい上に、燃費が宜しく無いんですが。
スライドドア必須だと、こんなところ。

おいらなら、

家族くるまに軽は選ばないかなぁ
安心感が段違いだし。

フリードスパイクとかですかね。
中古でモビリオスパイクとか。

後は、買い方も併せると踏ん切りつくかもよ。

5年契約で、2年で返却しても違約金のないリースも
手ですよ。

2年後に生活に合わせて乗り換えられるのにメリットは、
若いパパにありがたいと思いますよ。

楽しそうで羨ましいな。
おいらには遠い昔の話です。

パレット、NBOX、タントですかね。。。
なかなかのお値段で、車格の割に初期費用が嵩む感はあります。

テレビニュースで重大事故見かけると、軽のクチャクチャ具合は血の気がひきます。
普通車ミニバンは多少安心感はありますが、やっぱりクチャクチャな感じがします。
昔、親のL14系パジェロ対軽ボンバンの事故があり、軽全損に対してパジェロはタイヤ交換+バンパ修正で済んだ、ということがありました。
ジムニーにマーク2が追突して、ジムニーはリヤドア交換に対して、マーク2はファーストメンバー修正とボンネット＆フロントウィンドウ交換というのもありました。
衝突安全性だけならいまだにフレーム付のクロカン車だとおもってますが、普段乗りには勿体ない。

買い方、、、そんなのもあるんですね。
検討してみます。

普通車最小の両側スライドドア車は、

スズキ ソリオ

かな。

軽との違いに悩みますけど。

仰るとおり、もう少し普通車感？が欲しいところもありますが、白ナンバーが絶対条件なら、かなり有力です。
実物見てないんですが、興味はあります。

そうそう、リース会社のメリット。
系列レンタカーの割引が大きいです。

ディーラーの残額設定ローンと違って、契約期間中のレンタカー利用に割引が利くので、タイプの違うクルマが必要になった時、遠くに旅行する時、重宝するようです。

新車を買うと、どうしてもその車で行ける範囲で考えがちですけど（そりゃローンの支払いを考えたら）、新幹線、飛行機移動&レンタカーなら、行動範囲が広がりますよ。

と、しつこいコメントはここまで。
楽しんでくださいね。

なるほど、出先でレンタカーがリーズナブルに使えると、動き方変わってきますね。
マイカーで行きたい欲望と、移動手段と割り切る合理性。
んーーーー。ゆっくり考えます(^-^)