mountblueのブログ一覧

keiにETC取り付け完了～ 隣のインターまで試運転して、ちゃんと休日割引料金でした（＾＾；
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やっぱりギボシと平型に変更です。 線径が足りないので、カシメ部分だけ廃材で芯線と被覆を盛ってます。 素人仕事ですみません。 でも、ちゃんとカシメられてるはず。
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僕が買った中古車たちは皆、前オーナーの痕跡として必ず残ってました。 （注）ビート以外 接触不良、断線・・・ろくな思い出がなくて、好きじゃないんだよなぁ。 製品付属の配線なんだから、何か理由があってそれになってるんだと思うんですがねぇ。 線が細くてギボシに付け替えるのもちょっと。。。 （そんなに ...
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keiのサスセッティングを、ファミリーカーらしいマイルドなものにしたいのです。 シュピーゲルさんに問い合わせたところ、現在の仕様を親切に教えてくれました。 感謝。 今まで自分で経験したノーマル・ダウンサス・車高調の乗り味の違いとか、 教えてもらった仕様データとで色々と妄想してます。 ...
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パッド残り少ないなぁ。。。 タイヤの山もなぁ。。。 165-60R15　PZ-XC　4本で某店舗で6万くらいって。。。
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折っちゃったゴリラアンテナを引っぺがしました。 粘着テープもボディに残らずきれいに取れました。 釣り糸で糸ようじ作戦大成功。 アドバイスいただいたくぼさんとあんしんさんに感謝。
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取っ払った純正アンテナの穴を塞ぎました。 材料は元のアンテナのパッキンと、100均で買った0.3mmの粘着テープ付アルミ板。 水は入らないはず…たぶん。 5ヶ月半もの間、白いビニテが頑張ってくれました。（ぉぃ 意外と目立たなかったし水も入った様子はないんですが、最も悪い点は放っておく事で自分のク ...
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詳しくはパーツレビューにて
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当然のことながら標準の金具では良い位置に付かず･･･ オーディオを1DINに交換して、余った1DINボックスを使う汎用取り付け金具を買ってみるも、8インチ・重量1キロだとブレたりズレたり。 （まぁ、実際には金具とメディアで1キロ超ですしね･･･） よく見たら標準金具も金具自身の1点で全てを支えてい ...
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ラテラルロッドもバンプストッパも交換して･･･ とりあえず作業完了です。 リアの底付きも無くなりましたし、ぼちぼち調整していきましょうか。 が、 フロント6Kg/リア4Kgは随分「スポーテイ」な乗り心地です。 嫁が乗り心地を気にしない人なんで助かってますが。 振られないのでショックは最弱設定で ...
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