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折っちゃったゴリラアンテナを引っぺがしました。
粘着テープもボディに残らずきれいに取れました。
釣り糸で糸ようじ作戦大成功。
アドバイスいただいたくぼさんとあんしんさんに感謝。

取っ払った純正アンテナの穴を塞ぎました。
材料は元のアンテナのパッキンと、100均で買った0.3mmの粘着テープ付アルミ板。
水は入らないはず…たぶん。

5ヶ月半もの間、白いビニテが頑張ってくれました。（ぉぃ
意外と目立たなかったし水も入った様子はないんですが、最も悪い点は放っておく事で自分のクルマに対するテンションが落ちることですね(^^;;;
ちゃんと手入れしてあげないと、keiがかわいそうだ。。。

これまた折っちゃったゴリラアンテナも撤去して、アンテナ新設しなきゃ。。。

詳しくはパーツレビューにて

当然のことながら標準の金具では良い位置に付かず･･･
オーディオを1DINに交換して、余った1DINボックスを使う汎用取り付け金具を買ってみるも、8インチ・重量1キロだとブレたりズレたり。
（まぁ、実際には金具とメディアで1キロ超ですしね･･･）
よく見たら標準金具も金具自身の1点で全てを支えている訳ではなくて、クッションテープを当てて2点支持になっています。
こんな専用金具もあるようですが、汎用金具にお金を使ってしまったし、高い。。。

Keiは元々良い位置にオーディオがあるので、角度調整は不要。
大体取り付けのポイントは分かったので、標準金具用の取り付け土台でも作りますかね。

ラテラルロッドもバンプストッパも交換して･･･
とりあえず作業完了です。
リアの底付きも無くなりましたし、ぼちぼち調整していきましょうか。

が、
フロント6Kg/リア4Kgは随分「スポーテイ」な乗り心地です。
嫁が乗り心地を気にしない人なんで助かってますが。

振られないのでショックは最弱設定でも十分な減衰力はあるのでしょうけど、スプリングが勝ってる感じがします。

舗装の継ぎ目とか細かいギャップで「ダッダッダッ！」
デカイ凹凸は前後輪同時にジャンプ･･･「ダン！」って着地。

ある意味懐かしいんですが、今はそっちじゃないんですよ。。。
リアは3Kgのダウンサスに戻して、ショックで締め上げるかなぁ。