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ひょんなコトからくぼさんからリレーレスHIDキットを譲ってもらったので、取り付け～

適当にバラスト付けて…と思ったら右側は取付位置に少し悩みましたw

そして、新車装着のヘッドライトバルブが小糸でもスタンレーでもないことに、軽いショックを受けました。

（追記）
日が暮れてから確認した結果、トリム使って少し光軸下げました。つか、初めてトリム使ったw
明るくなって、夜も安心です。

S1への合流で左から産廃ローリーが飛び越んできた瞬間、バチコーン！



せっかくのお出掛けなのに、早々に水を差された感じ。
我が家に来てからロクなことがないSolio号。

運転者は砂利の駐車場に入ろうとして窪みに「落ちた」と言ってたけど、当たり具合からして落ちたというほどでもなく、深めの窪みを踏んだだけのような。
やっぱり純正エアロ低いのかね。

(7/18追記)
今朝ようやく自分の目で被害状況を確認。
リップ部分？の左端、右端ともにまんべんなく擦っとりました。
立った目線じゃキズは目立たないけど、しゃがんだらあららーな感じ。

ELM327で電スロの動きを眺めてたくぼさんが一言。

これさー、空ぶかしってできんの？








・・・出来ませんでした。
走行中にニュートラルに入れてペタンと踏んでも…
んーーーーーーうぁあああああ
あら？



停車中に三回ほどペタペタペタあおってみる。

んーーぁんぅぉぉぁんぁああぁ

なるほどね、ある程度急激にペダルが動いて、角度がついていれば、追従してやると。

スロポジのデータが言ってます。
ムダなコトすんなとwww
いや別に空ぶかし出来なくても何も困らないんだけど、虚をつかれた感じ。

エンジン回転が落ちきる前にセレクタをDに入れても、クルマはピクリともしません。

そうか、キミはそういう風に作られたんだ。
そこまでして、この燃費を叩き出すんだね。

好き嫌いはさておき、これは凄い。
徹底ぶりにちょっと感動した。

チョイノリ試乗なんかで、安易に出足が遅いとか、踏み足し加速がとか、言うもんじゃない。
セッティングのツメが甘い？
トンでもない！

すげーよ。これ。
1200ccでトールボディ、スライドドア。
燃費に有利な材料なんて一つもない。
カタログ燃費が飛び抜けて良いワケでもないけど、誰がどう乗ってもある程度の燃費におさめるんだ！という強い意思。
開発者は相当厳しい制約の中で、悩みに悩んでこのセッティングにしたんだと思う。

個人的には、燃費は右足の自己責任でいいと思うけど(^^;)
タイヤはもう一回り幅広でいいと思うけど。。。

ビートでウン万かけて、配線して、ようやっと確認できる情報が・・・
アマゾンで千なん百円。。。
洗車のついでに、カプラーオン。
で、bluetoothでAndroidとペアリング。
もう見えちゃう。



しかし、アクセルペダルの動きに対して、スロットル開度はすんげー緩慢に推移するのね。
最初、ELM327やらAndroidやらの処理遅れかと思った。
アイドル時の負圧の値はエアコンon/offで瞬時に変わるから、電スロによるモノなのか。
なるほどねぇ。
アクセルペダルのポジションはどの信号か分かれば、並べて比較できるかな。