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そんなに大した事じゃないんですが･･･
愛車の調子を見るための一つの情報として、マフラーエンドの内側に付くススを時々チェックしてます。
ウチのKeiは新古車で半年以上眠ってたせいか、ドノーマルの状態でも意外とススが多かったのです。
マフラーだけ社外品に交換してサイレンサー付けてた時はさらにススが増えたような気がします。
今の仕様になってからは、ぱっとみはススが殆ど無いようです。
ちょっと不安になって指で触ってみたら、ちゃんと乾いたススで指が黒くなりました。
今の状態で給排気は意外にバランスが良いのかも知れません。
ちょっと安心。
とは言うものの、フロントパイプをヤフオクで検索･･･
今はあんまり出品されてないみたいですね。

Keiってセルボの後継だったんですね。
ってことはKeiは終息で、現行アルトのシャシでセルボ復活ですね。
スズキの公式サイトでは公開されてないですが、
http://suzuki-cervo.jugem.jp/
こんなところにフライング気味なサイトが。（大丈夫なのかな？）
スポーティな雰囲気のようですが、Mターボ+5ドア？

うーん中途半端な気もする。

よくよく考えればKeiも途中からSportとかWorksとか、
中途半端にさまよってしまった感があります。
Sportとか言っても実際乗ってみると、アルトやミラに比べてロールセンタが高くて、
やっぱり元がSUV風味なんだなって実感するんです。
この中途半端さが私にはタマラナイんですけどね。

現行のスズキ車でガンガン行くなら、、、
アルトバンの5MTをベースに軽量化と足回りを詰めて行くのが面白そうです。
これはこれで4ナンバーで5ドアっていう訳の分からん作りしてますが。
バンを選ぶならミラバンですかね。
3ドアな分10キロほどアルトより軽い？
代車で乗ったんですが、クルマとして普通に良かったです。
シートが自慢だったKeiよりも純正シートがよく出来てます。