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185/55R15 ちびけたDNA S-Driveをしばらく試しましたが、やはり転がり抵抗が大きすぎ、クリープは無くなるわ、シフトチェンジと発進の際の半クラでジャダー出るわ⋯
燃費も満タン1回分くらいの走行距離でみるみる1km/l以上悪化したので検証終了。

ふと諸元表を眺めていたら、フロントの方が5mmほどトレッドが狭いことに気付き、試しに純正タイヤ+ホイールに5mmスペーサー入れたら、ごくごく初期の回頭性が鈍くなったというか、ドッシリした感じになりました。
良い感じなのでしばらくコレで。

5AGSの安定動作の為には、外径と転がり抵抗を大幅に変えない方が良さそう。
インチアップして同径キープの195/55R16はよほど転がり抵抗少ないタイヤにしないと5AGSのフィーリングが悪いと思われます。