mountblueのブログ一覧

シャトルバスなう。
ちびっ子も沢山居るのに、優先席に我先にと座る大人の鉄ヲタ。

バスから放り出したい。

追記。
カバンからゴソゴソととりだしたるは時刻表。
ニヤニヤしながら眺めてる。
キモイ。

超絶混んでる。。。やる気－200％。。。

トライクに電飾、大音量で音楽かけて、アイドリングさせてんのが居ました。

当然？ノーヘル。法律違反じゃないらしいけど、危ないと思うよ？

片田舎の駅前ロータリーで、若気の至りって？

うるさいとはいえ、さしたる音量でもなくて、安物のラジカセ（死語）でももっとマトモな音出るし、音量も上げられるレベルw

音が潰れてんのは、インピーダンスあってない感じだし、うるさいマフラーが自慢のダメオーディオの音を掻き消してるぜw

アイドリングしてるだけじゃなくて、半端に空ぶかし続けてんのは、オルタもバッテリーも容量不足だからだろ？

周囲に迷惑かけてるうえに、普通に乗るより相当カッコ悪いって、救い様がないね。

XBA-10を衝動買い。
懲りずに白い奴。
劣化すると黄ばんでみっともないのに^^;
UEも一瞬考えたけど、やっぱりソニー。。。
ipod+MW600で音質語るのもなんですが、今までソースかエンコードが悪かったかな？と思ってた曲も綺麗に聞こえます。
音のバランス的には、普段からイコライザで低音強調してる人には向きません。
低音も出る上位機種はどんな音がするんだろう。
イヤホンにちょっとお金かけてもイイかな、と久しぶりに思った。
けど、万単位の金額はだいぶ気合いがいるよなぁ（ ; ; ）

ビートのパーツ受取のついでに、試乗してみたいとお願いしたら、すぐに試乗車出してくれて、その辺好きに走ってくださいって。
買うのは来年以降とか箱バン嫌いだけどスライドドア必要だから仕方ないとか散々ヤル気ない発言したのに申し訳ない。。。

NAのCUSTOMでした。
箱バンだしNAだしなーと思って乗り出しましたが、アクセルのツキは良く出遅れ感が少ないし、減速時のエンブレ制御も僕にはちょうど良い感じ。
ECON切れば割り切ってブン回ってくれます。
ソコソコパワー出るし、コレならターボじゃなくてもいいかも。
副変速機付きCVTのNAキャロル（アルト）のノベーっと鈍いフィールよりは好き。
シートポジションは、、、チルト調整すれば許容範囲か。
ステアリングは軽いけどフィードバックはあるのでさほど嫌じゃない。
ブレーキは決して好きじゃないけど、踏み込み速度に対するアシストが少なくて、僕には前述のキャロルや最近のトヨタの箱バンよりは好印象。
グレードがCUSTOMなんで、足は硬くてつい振り回しそうになる。
キャロルみたいにバンプストッパーまで常に使ってる感じもなし。
調子に乗るとロールスピードと後席の苦情で水を差される感じ。
天井高いからしょうがないけど、ここまで高くなくてもいいんじゃないのかな。
車内は、リヤエアコン設定が欲しい位、後席と前席でエアコンの効きが違う、コレはなかなか悩ましい。
バックモニタ見るとクルマが斜めに止まるw
バックモニタは要らないけど、リヤディスプレイは欲しいかも。
全体的には、悪くないです。
レンタカーで乗ったトヨタミニバン系よりも、実家のキャロルよりも、僕は好きです。
kei買った時も軽自動車が随分よくなったと思いましたが、今回また良くなったと感心しました。

嫁に運転させたところ、クルマの寸法同じなのに、感覚が大きくズレるようです。
クルマ並べて比較すると、ホイールベースと着座位置が10センチ位は違うみたい。

また他のプチバン系も試乗してジックリ検討しよう。
普段嫁がチョイ乗りとはいえ、週末僕が運転するのに、あまり感覚が合わないクルマ嫌なんで。。。

（追記）
軽スライドドアは確かに開口部狭いけど、乗り降りだけなら十分だし、使い方次第かなぁ。軽だからアレもコレもって訳には。
隣を気にせずドアが開けられるのはやはり便利。
どうせ大物も長尺物もシート畳んで積むことになるから、リヤゲートからでOK。
やっぱり軽自動車は、ヒトを載せるかモノを載せるか、二者択一ですよ。
大人4人乗って手荷物がとか言っちゃだめw

あー、アイドルストップは、旧車乗りには精神衛生上大変よろしくないけど、よそ見して慌てて発進したりしなければok。

小物入れがどうとか、どうでもイイやw