次期フォレスター

おはやうございます。
ダウンサイジングターボ賛成ですが
国内で普及を阻むのはハイオクが高いから？
レギュラーでターボだと本領発揮とは云えない
でしょうね。

余談ですが先日トライベッカ初見でした。
最初はアルファのSUV？とか思いましたが
六連星でしたんで。
一回り大きくて左ハンドル、あっちの雰囲気でしたね。

昔、ハワイへ行ったとき、何でここまでフォレスター多いの？というぐらい、日本車見かけたらフォレスターでした。
若いアメリカ人夫婦が子供を乗せて走ってましたね。
それで何故か僕もオーナーになった次第でして。
海外、特にドイツでもハイオクは高いようですし、ハイオクでも２段階あるようです。
実際車中泊を楽しもうとなると、ステップワゴンの１５００ターボでも良いなぁと思ってしまいますね。
レヴォーグの１６００ターボは燃費も良いようですから、ダウンサイジングターボ期待しちゃうんですよ。