田吾三九のブログ一覧

さて、新たに相棒になったプロボックス。

昨日、１日で300ｋｍほど走行してきました。

↑　仕事だからね！

早朝から春一番吹く暴風の中、近江の国まで。

高速はさすがに排気量アップで楽チンです。

１５００㏄だからね。

ちぃ～っと考えなくちゃいけないのが、タルイ加速。

一般道走行、右折時に対向車が途切れて、曲がったのですがレスポンス激悪です。

ワンテンポ遅れて動き出す。

これは怖い。

顕著に怖い。

改良の余地あるでしょ。

そういえば、昔代車で乗ったダイハツ・ブーンもこんな感じだったような。

ＣＶＴ、アクセル離してもオートマチックのように減速してくれない。

自分のフォレスターの車検時に代車で借りたＸＶもＣＶＴでしたけど、こんな感覚じゃなかったし、アクセル離せば減速してくれたし、右折時に恐怖を感じたこともなかったけどね。

調整で済むのかな～？

冷や冷や感満載。

ただ燃費は良かったですよ。

16.3ｋｍ/㍑走ってくれました。

タントが10ｋｍ/㍑前後だったので、これにはビックリです。

営業帰りに会社の近所の中古車店の軒先に何げなく。

ぽつん。



信号待ちでしっかり見られなかったから、最初はフェラーリ・ディノ？かと思ったのですが…

ポルシェ904でした。

あのプリンス・スカイラインと死闘を演じたポルシェ904。

感慨深い！

フォレスター１５年。

頑丈な車である。

丈夫で、故障知らずと言いたいが、パワーウインドウのスイッチを交換したぐらいかな。

そろそろ、マジで乗り換えを考えることにしようかと。

自分としては、ランクル・プラドのクリーンディーゼルが欲しい。



燃料も安いし、多分もう乗り換えはしないし、ラダーフレームで友人も２０年以上乗ってたことも有るし。

ドライバーズシートに座って、ハンドル握るとズンドコズンドコとどこまでも走れるトルクフルなパワーが良いですね。

先日の事故を見て、トヨタのセーフティーシステム　『サポトヨ』って２輪車や自転車には反応しないんだそうだ。

知らなかった。

スバルのアイサイトはそういうことはないらしいのだが。

う～ん、最近の自転車やバイクってマナー悪い乗り方してる人が目につくんだよね。

僕もバイク乗ってました（現在自賠責保険切れてるので乗ってませんが、暖機運転だけはしてます）がやはり、朝の通勤時にはピンクナンバーの原付の横暴な運転には閉口ものですわ。

考えると、スバルかな～？とか。

でも欲しいモデルは、XTになるのでハイオク仕様だしね～。

悩みます。

ランクル・プラド購入したら嫁はもう乗らないだろうしね。（笑）

ホンダ・アスコットのＣＭ

エリック・クラプトンが使われて衝撃だった。

この人も人生いろいろあったけどね、カッコいい。